特斯拉在得克萨斯州的Gigafactory目睹了生产的增长，尤其是对于塞伯拉克（Cybertruck），自11月就首次交付活动以来。观察家乔·特格特梅尔（Joe Tegtmeyer）的无人机录像展示了繁华的活动，并在出站地段捕获了塞伯拉克和模型Y单元。
Tegtmeyer报告说，与上周相比，Cybertruck的产量显着增加。但是，计算卡车变得具有挑战性迅速装载并立即发货离开工厂后。 Teslarati报道说，运输速度非常快，不仅涵盖了塞伯拉克，还包括模型Y单位。
赛博克（Cybertruck）于11月30日在德克萨斯州吉加（Giga Texas）发货开始，最初是“基础系列”版本的限量发行。随后，更多的部队已经进入了特斯拉员工和名人的手中。
特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）此前曾在第三季度收入召集期间对塞伯拉克（Cybertruck）的产量提出期望，当时他说要在达到数量制造和现金流量的积极贡献之前为12到18个月。
发现隧道项目
除了车辆生产更新外，无人机视频还揭示了有趣的施工细节。 Tegtmeyer强调了潜在的盾牌持有者转运器或混凝土衬里的安装图，这表明了工厂的隧道项目计划。进一步的分析表明，与无聊公司Prufrock隧道系统的设备相似。 Tegtmeyer深入研究了硬件细节，引用了在得克萨斯州巴斯特罗普的无聊公司设施中发现的许可证，并探讨了对德克萨斯州Giga的影响。
塞伯克式生产的持续进展和潜在的隧道项目强调了特斯拉德克萨斯州吉加（Giga Texas）的活力，为塑造电动汽车制造商未来的发展提供了全面的视野。
红海危机跌落特斯拉股票
在相关的发展中，红海危机对供应链的影响和中国的进一步降价导致特斯拉的股票下降多达4％根据CNBC的说法。在美国，劳动力成本不断升级，赫兹决定剥离大部分电动汽车舰队的决定构成了特斯拉的挑战。
特斯拉打算从1月29日至2月11日在德国柏林附近的Grunheide工厂停止大部分生产，这是由于红海的冲突。根据特斯拉的一份声明，伊朗支持的胡塞民兵组织对红海的货船和商船进行了对加沙地带战争的反应，破坏了全球贸易，导致了更长的运输时间并在供应链上造成了差距。
贝尔德（Baird）的分析师估计，特斯拉的德国议会厂每周生产5,000至7,000辆汽车，预计第一季度的“ 10k-14k命中”的潜在影响。 Baird分析师对特斯拉供应链的其他影响表示谨慎，并密切监测了来自中国运输路线的潜在中断，尽管尚未报道延误。根据Baird Note，随着供应链的重新路线，红海的干扰可能会导致延长的等待时间。
这些挑战，再加上其他市场动态，导致特斯拉股票价值暂时下降。
据路透社说，油轮的某些操作员决定停止导航通过红海，对美国和英军对也门的胡塞集团进行的空袭。某些油轮运营商的这种谨慎的方法是对以色列参与加沙战争所造成的区域冲突的回应。
此外，由于干旱引起的水位较低，影响了贸易物流的挑战，巴拿马运河正在越来越少，影响了另一条至关重要的海上贸易路线。
