为了寻找新的电池，利用将超出了著名的锂离子产品的替代品，兰博基尼已获得了马萨诸塞州理工学院（MIT）的最新开发项目，从而带来了TAQ。与著名的液管相比，这种所谓的TAQ电池有望具有高容量的电池，该电池也因其快速充电功能而被视为。
更重要的是，这种新的TAQ是麻省理工学院研究人员的有机电池开发，预计下一代兰博基尼电动汽车将以这一有希望的技术为特色。
兰博基尼许可证MIT的新型电动汽车电池
Emrick Elias
麻省理工学院新闻宣布其大量发现背后的最新发展可能会大大将汽车世界和电力行业转移到新发现的电池阴极。作为公告的一部分，麻省理工学院透露，兰博基尼与意大利公司多年的合作以及MIT的一位教授MirceaDincǎ在今天早些时候获得了技术的专利许可。
目的是离开锂离子，尤其是使用钴和镍，以其巨大的采矿过程和昂贵的采购而闻名。
他们的研究是最近出版在《 ACS中央科学杂志》（ACS Central Science Journal）中，Dincǎ担任高级作家，并由发现材料Tianyang Chen和Harish Banda的主要作者加入。
将来对塔克能力的期望
TAQ或BIS-Tetraaminobenzoquinone是一个有机的小分子，该团队发现，被认为是由许多层组成的强大有机导体。它由碳，氮，氧气和氢制成，分为三个相邻的六边形行。
这种新材料被认为是有希望的，因为它与镍 - 甲基甲壳虫（NMC）的锂离子电池化学反应相比，能量密度更好50％。
有机材料降解的主要方法之一是，它们只是溶解到电池电解液中并交叉到电池的另一侧，从本质上产生了短路。如果您使材料完全不溶于此过程，则不会发生这种过程，因此我们可以使用最小的降解量超过2,000个电荷周期。
mirceadină
麻省理工学院的电池开发和其他替代方案
早在2022年，麻省理工学院发行了一篇论文，由唐纳德·萨德韦（Donald Sadoway）教授带头，涉及一种以铝硫的为中心的新电池，提供了潜在的锂离子替代品，可降低用户的成本。这以可再生能源存储解决方案为中心，该解决方案以易于接近的地球金属为中心，也称为“液体金属电池”供长期使用。
在汽车行业中，全世界都在寻找更换液管电池的大量寻找，尤其是关于其对采矿过程和开发的担忧，而经济性和环境较差。许多行业领导者已经将他们的赌注投向著名的钠离子电池，在地球上极富丰富的岩盐上捡起，但提供较低的能量密度。
但是，尽管电池替代方案背后的发现和研究可能很快取代了臭名昭著的锂离子，但搜索并未结束。这种合作伙伴关系始于六年前，它为麻省理工学院和兰博基尼提供了果实，而著名的意大利跑车制造商获得了TAQ电池的许可，很快就可以看到其使用的应用。
