据报道，General Motors Co.的巡航自动驾驶单元正准备在未来几周内恢复Robotaxi测试，并在去年停止其舰队后在休斯敦和达拉斯的潜在地点进行研究。
彭博社的一份报告引用了来自Cruise LLC与之交谈的情况的来源的信息许多都会区的监管机构，包括德克萨斯州，在公共高速公路上重新启动安全驾驶测试。在十月安全暂停之前，克鲁斯在旧金山和奥斯汀，休斯敦和凤凰城的较小企业都有庞大的业务。
重建公众信心
巡航在撞车并将一个人拖到旧金山之后，正在重建公众信任。监管机构指责巡航隐藏了重要的视频和活动信息，暂停了其加利福尼亚许可证。作为回应，Cruise解雇了主要高管，并雇用了新的首席安全官。 TechTimes报告说通用汽车也有发起了重大的降低成本措施为了巡航。
克鲁斯发言人帕特·莫里西（Pat Morrissey）指出，部署没有时间表，该公司希望在重建监管机构和公众信心后，在可行的情况下以手动驱动的汽车和监督测试重新启动。
（照片：乔什·埃德尔森（Josh Edelson）/法新社通过Getty Images）放置在2023年7月11日在加利福尼亚州旧金山的另一个残疾机器人（R）上放置在Robotaxi（L）的LiDAR扫描仪上的盒子。
由于其在加利福尼亚停职，Cruise很难重新开始在旧金山重新启动业务。它的返回策略以宽松的德克萨斯为中心自主CAr限制。
在克鲁斯的复活尝试继续进行时，安全驱动程序正在休斯敦部署。测试可能在未来几个月内开始。随着邮轮与当局和当地领导人合作以确保良好的测试响应，该发射城仍在决定。
与以前的快速扩张方法相反，Cruise在准备在公共道路上进行测试，重点是重建信任时，正在谨慎进行。该公司最初旨在在十二个城市进行运营，现在正在解决过去的沟通故障，并为安全驱动程序进行额外的培训，以增强其自主驾驶技术。
Waymo在洛杉矶的扩展和旧金山停了下来
同时，加利福尼亚公共事业委员会暂停Waymo的申请为了扩展其在洛杉矶和旧金山半岛部分地区的机器人服务，直到6月19日，以围绕自动驾驶汽车的安全担忧加剧。
委员会已“暂停”Waymo的根据其网站上发布的通知，申请“以进行进一步的员工审核”。
Waymo已经在旧金山和凤凰城运营，于1月19日提交了扩展请求，表达了其与政策制定者，急救人员和社区组织合作的承诺，以推出其乘车服务服务。
