特斯拉的最新的冒险，自动机器人，由埃隆·马斯克（Elon Musk）就在上周，据说尚未通知突出Robotaxi监管机构有关其计划的计划或安全许可才能运营其服务。
根据加利福尼亚州的两个州监管机构的说法，特斯拉将要求在人口最多的州运营无人驾驶汽车服务的两个许可证尚未申请。
亚利桑那州和内华达州又有两个控制机器人的州，他们还表示，他们没有从特斯拉听到其意图。
（照片：小楚/盖蒂图像）2021年3月29日，在中国上海的特斯拉上海千千战术的鸟瞰图。据报道，特斯拉上海的千兆战车每年以约45万辆汽车的速度生产车辆。
缺乏许可或任何获得它们的努力，提出了特斯拉如何发起Robotaxi服务的问题。特斯拉代表没有立即在周四回答置评请求。
作为Robotaxis行业的中心，加利福尼亚州规定，潜在的Robotaxi提供商至少获得了至少两个许可证。
特斯拉目前拥有最低级别的许可，使其能够与人类驾驶员一起测试自动驾驶汽车。 DMV负责颁发许可证在道路上实施自治技术。
只有三家公司拥有最高级别的许可，这使得没有人类驾驶员的自动驾驶汽车可以部署。
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特斯拉的机器人在其他企业中
特斯拉的股票据说由于投资者购买了首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）的戏弄，该公司将在8月8日持续预期的Robotaxi，因此收盘高于5％以上。
特斯拉似乎正在远离其预期的低成本电动汽车（EV），而有利于Robotaxi。据称，特斯拉已经放弃了低成本电动汽车的计划，与首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）的早期言论相比，他向2025年下半年到达的25,000美元模型向希望发出了希望。
麝香有否认这些指控，称他们不真实。相反，据报道，企业正在为开发机器人而付出更多的努力，马斯克认为，这种机器人可能会在未来彻底改变运输。
巡航重新进入机器人行业
特斯拉的落后机器人许可证是著名的Robotaxi Company巡航最近宣布计划恢复在亚利桑那州凤凰城测试其自动驾驶出租车车队的计划。
然而，报道说，该公司最初将与驾驶员座位，无乘客以及自动驾驶技术关闭的人驾驶员进行这些测试。
这项行动是针对最近的一次事件，在该事件中，克鲁斯的一辆汽车与一个人相撞，表明在公司恢复商业运营之前，可能需要清除主要障碍。
在这些事件之后，Cruise一直在处理后果，在全州范围内停止操作，并更新950辆汽车的软件，以改善崩溃反应方法。
这些实例中的多次调查导致公司内部的显着领导变化。在这些困难中，克鲁斯（Cruise）的前首席执行官兼联合创始人凯尔·沃格特（Kyle Vogt）以及其他九名高管离开了公司。
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（照片：技术时报）
