电动卡车由于食品交付被证明是美国交付公司Sysco的最新企业，在其德克萨斯州休斯顿舰队中增加了10辆新型Freightliner Ecascadia电动半卡车。
尽管几个商业舰队仍在测试一辆电动汽车或期望在未来几年中增加数十辆电动卡车，但Sysco Corp.已与戴姆勒卡车北美（DTNA）签署了一份意图备忘录，以在2026年部署大约800台电池电力800级800级拖拉机。
Sysco Corp的首席供应链官Marie Robinson补充说，该公司在2026年以前的目标是使35％的美国范围线舰队电气化，到2030年，预计将有2500辆电动卡车。
根据Elecrektrek，虽然尚不清楚哪些电动卡车将在最后2500次加入800 ecascadias，但Sysco似乎已经至少收到了一辆特斯拉半场。值得一提的是，当特斯拉Semi于2017年首次显示，Sysco表示，它已经预订了特斯拉的50辆卡车。
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美国邮政服务的电动汽车计划
各种美国公司只会通过采用电动汽车而继续前进。 1月24日是宣布那是美国邮政服务将从公司购买六辆CANOO LDV 190电动货车，EV初创公司宣布了未来车队的最新购买协议。
这将有助于JumpStart USPS为使其机队电气化的努力，以实现未来的可持续能源过渡的最终目标，该命令定于2024年4月交付。
众所周知，USPS先前以美国国会的电气化目的获得了大量资金，预计将来会进一步发展。
Canoo当时说，它已经与美国邮政服务公司（BEVS）达成了一项购买协议，即LDV 190电动货车。 USPS仅收购了六辆电动货车作为此次最初的收购，EV初创公司是邮政局的供应商之一，也许是长期合作伙伴。
USPS的举动是下一代运输车辆（NGDV）倡议的一部分，该倡议的目标是到2028年拥有45,000辆电动汽车。它专注于合作汽车制造商（包括福特的9,250个E-Transit Van）的21,000辆电动汽车。这也是在USPS揭示其在南亚特兰大舰队的第一个电动汽车充电设施之后。
汉堡王的电动汽车推动
汉堡王，也是美国最杰出的快餐业务之一宣布了意图2023年3月，将在未来十年内迁移到电动汽车作为零排放目标的一部分。
汉堡制片人当时表示，将100％的电动汽车车队带到北美将有助于他们到2030年实现“绿色”的目标。
到2030年，在16个州内部署全电动车的计划将在16个州生效。EV北美舰队渴望降低其碳足迹。
为了确保其目标取得最大的成功，汉堡王将派遣多个现场团队成员到各个特许经营地。这将确保公司与BK团队和管理层保持良好的每月沟通。
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（照片：技术时报）
