在一个以其不间断的活动和不断创新而闻名的城市中，一种新型的广告在时代广场上占据了中心地位：装饰的车辆Stic贴纸，一种全新的户外广告方法的视觉信号。 Stic，由21岁的有远见的人创立亚当·科恩（Adam Cohen），通过移动平台将品牌和驱动程序连接起来，使车辆能够充当旅行广告牌。在最近在纽约市广告周上发起了备受瞩目的发射之后，在纽约市最繁忙的街道上已经看到了Stic的影响力，其品牌车辆正在世界上最受欢迎的公共场所之一转向。
什么是Stic？
Stic的平台允许驾驶员在日常工作时仅在汽车上展示品牌贴纸来赚钱。这个概念，正式称为“车载广告，”为品牌提供了以动态和高度移动的方式进行广告宣传的机会，扩展广告远远超出了传统的静态位置。与多种形式的户外广告不同，Stic是个人的，并且非常可见。 Stic应用程序将公司与驾驶员联系起来，使品牌能够管理广告系列，而驾驶员则获得了被动收入。该应用程序处理所有内容，从选择驱动程序到管理付款，确保广告客户和驾驶员都能无缝受益。
这个想法很快就陷入了困境。在纽约广告周期间，Stic吸引了对创新广告方法感兴趣的品牌的关注，这些品牌可能会破坏当今饱和的媒体景观。 Stic的成功反映了观众如何参与广告的转变。当今的消费者对出现在日常环境而不是侵入性或传统格式的广告的反应更为有利。 Stic的创始人亚当·科恩（Adam Cohen）受到启发，以创建该应用程序，以使广告流程民主化，使任何有汽车的人能够参与品牌营销，并通过简单地从事日常业务来赚钱。
Stic对纽约市广告景观的影响
在时代广场的存在Stic品牌的车辆的存在不仅是因为它将每辆参与的汽车变成了移动广告，而且还因为它改变了品牌可以实时与消费者互动的方式。带有Stic贴纸的时代广场上的汽车会产生一种持续的运动感，从而显示各种品牌的广告，而不会压倒观众。对于公司而言，这使他们可以脱离传统的静态广告牌，并以独特的移动方式吸引客户。
虽然时代广场以其电子广告牌和大量显示器而闻名，但在车辆上增加了Stic贴纸为品牌如何与观众互动带来了新的方法。首先，它可以使观众参与进来，因为每辆车都是微填充板，它看起来很快就消失了。短暂的能见度触发到一种新颖感，可以给观察者带来更持久的印象。 Stic的灵活平台还允许品牌在实际环境中测试其广告系列，收集实时反馈并根据需要调整其广告方法，这增加了比传统广告的优势。
Stic的创新背后：亚当·科恩（Adam Cohen）的愿景
亚当·科恩（Adam Cohen）的建设道路反映了人们对新兴广告趋势的敏锐理解，并热衷于创造机会。在21岁时，科恩（Cohen）设法启动了一个重新定义户外广告的平台，使日常驾驶员可以访问它，同时为品牌提供可衡量的回报。通过Stic，Cohen的目标是通过创建一个更具民主的制度来破坏常规广告，从而使每个人都受益 - 从参与旨在吸引更多受众的企业的个人司机。
在NYC广告周推出期间，科恩的愿景引起了广告商的共鸣，以寻求灵活，引人入胜的品牌来推广其品牌。他的目标不仅是创建一个创新的广告平台，而且是应对行业的挑战，包括高广告成本和静态广告回报率降低。科恩（Cohen）的模型允许小型和大型企业参与Stic广告系列，使他们能够将广告带到街上，而没有通常与时代广告广告相关的大规模预算。
Stic的未来在纽约及以后
虽然时代广场可能是Stic首次亮相的旗舰地点，但Cohen设想了该模型扩展到全国其他城市。纽约市的采用Stic车辆标志着重要的第一步，科恩的野心就是看到该模型在全国范围内起飞。该概念也被证明在驾驶员中也很受欢迎，他们很高兴有机会赚取被动收入而不会大大改变其例程。
该平台的灵活性使品牌可以开展高度本地化的广告系列，并根据Stic驱动程序运行的地理区域吸引观众。 Stic在不同位置集成目标广告的能力意味着品牌可以通过最小的投资扩大其影响力，从而最大程度地提高覆盖范围和参与度。这种灵活性对于希望平衡有效的营销与预算意识决策的现代品牌至关重要，尤其是随着像时代广场这样的备受瞩目的地区的广告成本继续飙升。
