Google联合创始人Sergey Brin透露，其一辆自动驾驶汽车之一在过去一周内以交通信号卷入了后期事故，这是过去六年行驶超过170万英里后记录的第12次事故。
布林还负责监督Google自动驾驶汽车的车队，他在周三在加利福尼亚州山景城举行的会议上为股东之间的技术辩护。他提到已发布了事故报告是为了确保参与其中的驾驶者的隐私，并且与三周前该公司在线发布的摘要相比，该文件无法从文件中获取其他信息。
Google列举了其自动驾驶汽车经历的12起事故，其中包括八次后置八次，被另一辆车穿过停车标志的车辆撞到，车辆被拆卸两次，一次事故涉及一名公司雇员在一次崩溃时遭到控制。
“我们最大的学习是，人们不关注，甚至训练有素的驾驶员。我为我们的汽车记录感到自豪。我们声称自己是完美的，我们的目标是击败人驾驶员，”布林提及。
美联社和消费者监管机构对他们要求收购向加利福尼亚州汽车和其他政府机构提交的事故报告的请求发声，以更好地公开可视化自动驾驶汽车带来的风险。但是，这些机构和Google列举了一项长期的州法律，使碰撞报告机密。
Google自动驾驶汽车的主要卖点是安全。它的雷达，激光传感器和高科技摄像机提供对周围环境的深刻理解比人类司机所拥有的。预计反应时间会更快。如果自动驾驶汽车感觉到发生撞车事故，例如拧紧安全带，距离另一辆车几英尺，吹喇叭或简单地向未关注的驾驶员闪烁灯光，则可以采用采用。
Google一直计划在今年夏天开始测试其自动驾驶汽车最新版本的自动驾驶汽车。最初，大约25座两人座的吊舱车辆将以每小时约25英里的速度行驶。
“我认为我们应该是乐观主义者，并对我们正在为世界建立和贡献的所有事物感到兴奋，”陈述Larry Page，Google Inc.首席执行官和公司的另一个联合创始人。
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