大众集团英国总经理保罗·威利斯（Paul Willis）表示，四面楚歌的汽车公司将采取不同的方法，以解决正在进行的排放测试作弊丑闻中涉及的车辆。
这一启示提出了有关大众如何处理目前危机的新问题，并强调了跨大西洋地区汽车行业法规的差异。
威利斯说，在欧洲出售的柴油动力车辆的维修不会涉及安装全新的排放过滤系统，该系统以尿素为添加剂。但是，该系统预计将安装在美国的车辆中，与欧洲相比，污染标准更加严格。
大众，那承认为了安装旨在欺骗全球超过1100万辆汽车的监管排放测试的软件，正处于全球范围内的调查中。
根据威利斯（Willis）的说法，除了对车辆的软件进行调整外，大众汽车还将更换位于英国超过40万辆汽车中安装的燃油喷油器，这是与以前揭示的更为复杂的举动。
除了大众品牌的汽车外，受影响的车辆的召回还将覆盖座位，奥迪和斯柯达，明年第一季度将在英国开始。
“首先，我想真诚，毫无保留地道歉，大众汽车已经使客户和更广泛的公众感到非常沮丧。”说威利斯。 “我们认识到，我们还没有达到我们所期望的标准，我们将采取所有必要的步骤来重新获得信任。”
上周，大众汽车美国首席执行官迈克尔·霍恩（Michael Horn）经历了与他一样的磨难面对国会听证会。除了为排放丑闻道歉外，Horn还指责一些软件工程师为监管排放测试作弊所谓的秘密计划。
霍恩说：“据我了解，这不是公司的决定。这是个人所做的。”
霍恩还表示，位于美国的大众汽车将需要“重大修复”，但该计划可能要等到2016年才开始。该公司的截止日期为11月20日，将其计划提交计划的监管机构，该计划首先必须批准该计划以确定情况。
