但电动 GTI 会是什么样子呢？当大众汽车品牌不打算因为热力发动机的终结而放弃其缩写背后 50 年的历史时，大众汽车问自己这个问题。 ID 概念车的全新运动版刚刚在慕尼黑亮相。 2all，值 IAA 2023 之际。
2023 年慕尼黑车展上的大众汽车展台迎来了全新 ID GTI 概念车，该概念车宣布将继续推出电动车型的运动版，特别是下一个ID.2。这款紧凑型轿车的尺寸与高尔夫类似，将于 2025 年底上市。届时，该品牌将庆祝高尔夫 GTI 成立 50 周年，这款著名车型于 1974 年首次上路，比标致加入 10 年前205 GTI (1984) 的球。
值此之际，大众汽车宣布，尽管热力发动机已被淘汰，但仍将推出其他运动版车型。并且毫不犹豫地，该品牌以同样的方式恢复了GTI缩写标致也做了什么，已经将其嵌入 100% 电动概念中。在其介绍中，没有提及引擎或技术。在官方的讲话中，我们宁愿记住这些小型轻型跑车的传承”他们的机动性和力量»。
如果GTI能够在热机消失后幸存下来，那么它就必须融入其他独特的元素，并找到新的存在理由。为此，大众汽车选择了鲜红色，并为其 ID.2 概念车配备了散发着速度感的车身元素：扰流板、后扩散器和前保险杠上的大型进气口。尽管如此，为了时尚而时尚，而大众汽车的电动车型的时速被限制在 145 至 180 公里/小时之间。
内部保留了带有格子图案的座椅。传奇的三辐方向盘也是如此。另一方面，至于踏板，你显然要少算一个踏板。后者是否仍采用拉丝铝材质还有待观察。对于其余部分，点头是在屏幕上，而对于仪表和信息娱乐界面，大众汽车已经想象出第一代高尔夫 GTI 的提醒。
那么对于技术呢？电动 GTI 隐藏了什么
尚未发布有关该技术的信息。对于即使在电动模式下也应该专注于它的模型来说，这是令人惊讶的事情。唯一的官方公告涉及驾驶模式的附加模式，称为涡轮增压。它还可以通过称为“Max GTI”的临时功率提升来补充。知道概念ID。 2all都声称226马力，我们应该会看到未来的GTI版本接近300马力。
另一方面，去年3月，大众汽车公司的工程师兼董事会成员Kai Grünitz宣布进入《Top Gear》: «它将是前轮驱动，而不是全轮驱动。我心里有一个关于功率的数字，但这会是一个惊喜”。请注意，ID.5 GTX 版本可输出 299 马力，因此 ID.2 GTI 可以从其电动机中受益。
但大众汽车并没有按照过去的规则行事，而是没有忘记时代在变化，今天数字体验几乎与性能一样重要。因此，为了满足孩子们的需求，机载屏幕会像街机游戏一样随着时间的推移提供奖杯和奖励，而且还提供离心力传感器等测量数据。
当此类设备也被视为驾驶速度过快并将自己置于危险之中的诱因时，这种情况会过去吗？两年多肯定有答案。届时，更便宜的版本将已经上市，即由 Cupra 推出的 Urban Rebel 概念车的量产版。如果 ID.2 的预计售价为 25,000 欧元，那么这样的电动版本可能会立即使价格超过 35,000 欧元。
有什么可以让最小的孩子从第一天起就让粉丝失望的东西吗？
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