比亚迪将在其耗资数十亿欧元的欧洲建立生产工厂、研发中心和营销中心的计划中正式确定新地点。该法生效几天后新进口税中国电动汽车在欧洲的新移动巨头正在转向土耳其。
在该国西部、伊斯坦布尔以南，未来的站点必须覆盖欧洲，也包括土耳其，而该国自去年以来一直对从中国进口的电动汽车征收 40% 的关税。去年，电动汽车注册量占全国总销量的7.5%，足以激励比亚迪成立。
据彭博社报道，政府与比亚迪之间的谈判已经有一个多月了，但预计合同将在 7 月 8 日星期一正式确定。新网站将加入该品牌的各个项目，其中还包括泰国、巴西和墨西哥。在泰国，新工厂于上周落成，而比亚迪已经是该国最受欢迎的电动汽车品牌。
“法国欢迎比亚迪和中国汽车工业”
在欧洲，第一个工厂项目是在匈牙利签署的，计划明年在该国南部的塞格德建立一个生产工厂。对于法国等某些市场，这样的生产将使比亚迪重新获得生态红利，为客户在购买过程中带来价值4,000欧元的利益。在某些车型上，这将为比亚迪提供一种比竞争对手便宜得多的方法，而不必大幅提高价格。
与意大利和德国一样，法国政府也寻求取悦比亚迪。去年五月，经济和财政部长布鲁诺·勒梅尔宣布：“法国欢迎所有工业项目”，指定« 比亚迪与中国汽车工业在法国受到欢迎»。
目前，比亚迪在欧洲的表现仍然不错，尽管其销量不如亚洲。根据荣鼎集团 (Rhodium Group) 引用的一项研究，该品牌的 SUV Seal U 的售价为 41,890 欧元，在欧洲的利润为 14,300 欧元，而在亚洲仅为 1,300 欧元。电车。
在等待其车型再次受益于生态红利并绕过海关费用的同时，比亚迪正寄希望于与新合作伙伴的专业车队：法国租赁公司Ayvens。
来源 ： 埃雷克特雷克
