当Iirbus和Boeing继续在Farnborough Airshow的飞机上销售时，巴西航空工业公司提出了第一个自动起飞系统。更经济的是，它也会更令人眼花di乱。第一批商业航班定于明年进行。
巴西飞机制造商巴西航空工业公司在英国伦敦西南部的Farnborough Aeronautical Show举行了一次空前的会议。面对波音和空中客车公司计划明年使用“自动起飞”系统启动首次商业航班。这将使自动飞行员在轨道上管理整个加速阶段，设备的旋转及其在空中爬升。
与飞行员进行的起飞不同，巴西航空工业人员表明，随着自动模式激活的自动模式，其平面将能够遵循俯仰角（倾斜角度）更高，从而更快地提高了高度。同时，目标是尽可能少。借助其工具，制造商将重新定义理想的轨迹是什么，在高度的增益与反应堆消耗之间的比率最佳。所有这些都不会损害设备的安全性，尤其是出于辍学的风险。
是巴西航空工程师工程和技术副总裁路易斯·卡洛斯·阿福斯索（LuísCarlosAffonso）在Farnborough Airshow的简报期间介绍了该系统。他宣布他已为受洗的技术申请了专利巴西航空工业公司增强的起飞系统在E2TS中的缩写（改进了巴西航空工业公司的收支平衡系统），制造商的工程师已经工作了三年。后者将整合E2家族的设备范围，包括Enmaer E-195 E2。
会议上介绍的图表并未对航空界，尤其是飞行员做出反应。在社交网络X上，飞行教练专门从事波音787詹姆斯·谢泼德（James Shepard）写道：«c他的图形坦率地说是荒谬的。我想他们没有向任何飞行员展示它？除非您全力以赴，降低“不必要的飞行员”的降级，否则在飞机攀爬轨迹中，更加“精确”的旋转将使您的差异很小。另一个冲浪者写道：“看起来有点僵硬。不确定 - 在董事会工作人员欣赏”。
E195-E2 Tech Eagle是Farnborough Airshow的亮点，其创新设计，出色的性能和燃油效率。关注我们以获取更多更新。@fafarnborough #weaareembraer #embraerstories ＃Ambraeratfia2024 ＃FIA2024 pic.twitter.com/cdgjo6rll
- 巴西航空工业公司（@embraer）2024年7月24日
巴西航空工业公司想对抗空中客车及其A220
这些线飞机与波音和空中客车平行，设法在公司中找到了一个短或中距离航班的位置，较小的小屋，并且能够与A320或737的某些链接建立盈利的链接。这些设备是也更轻，因此更有效，例如在伦敦市中心的伦敦城市。同时，巴西航空工业公司提倡其连接相当间隔的城市的能力，该设备的行动半径达到4,917公里。
市场上发布的第一个E-195 E2的历史可以追溯到2017年。当时，巴西航空工业公司对其竞争对手有一座大道。今天情况不再相同与空中客车他已经收回了庞巴迪（Cerseries de Bombardier）项目，以使其成为市场上最经济的A220，这要归功于其轻巧的机翼和先进的技术。凭借其自动起飞系统，巴西航空工业公司打算通过降低航班最昂贵阶段之一的成本来掌握它燃料消耗。
不幸的是，Farnborough航空展尚未设法接受，该展览尚未与公司记录任何新订单。最新的历史可以追溯到6月初，墨西哥人DeAviación到2025年下半年在其舰队中签下了许多20个新的E-195 E2。但是，制造商Francisco Gomes Neto的首席执行官令人放心。他宣布：“巴西航空工业人在这个节目中表现出色。在过去的七年中，订单的书一直处于最高水平。”
在绿色中出现，西交人员尤其可以指望其军事运输飞机C-390，该飞机在Farnborough Airshow中记录了9次新销售。五种设备用于荷兰空军，以及奥地利的其他四个设备。
来源 ： 航空杂志
