零排放引擎，飞机上。在2027年，初创企业Zeroavia必须通过将飞机从40到80个地点运送，能够仅使用1,150公里的半径来改变镜头电力和氢。借助其著名的投资者，Zeroavia现在是该新行业的参考之一，该行业将推翻空中部门。与美国航空公司并行，阿拉斯加航空公司也信任他。
对于世界上第四家航空公司，美国航空公司（2024年的1,230条线路），投资不得不导致更具体的东西，现在该公司刚刚承诺在Zeroavia购买前100个发动机。显然，在状态下的签名，并且没有立即计划，因为该初创公司仍将不得不推销比今天开发的更大的发动机。
电气化美国航空公司的区域航班
美国航空公司的想法是为其舰队配备庞巴迪CRJ 700，该机队今天将其飞往美国的地区航班。如今，这些飞机的自主权与出生者为3200公里。这并不能阻止该公司继续在可持续燃料（SAF）上并行投资，但是它依靠零avia在几年内提供了能够拒绝除水蒸气以外的其他任何东西的飞机。
“通过签署这项购买协议并加强其投资，美国支持我们的创新飞机推进任务，这是一个很好的迹象，表明Zeroavia尊重我们的技术路线图。可以为航空公司提供最大航空公司的解决方案即将到来，并且航班的适当未来正在进行中。”，评论美国首席执行官罗伯特·伊索姆（Robert Isom）。
首席执行官罗伯特·伊索姆（Robert Isom）表示：“这一公告将有助于加快为我们的行业提供动力并坚持使美国人成为可持续航空公司的承诺所需的技术的发展，以便我们可以在未来几十年继续为客户提供服务。”https://t.co/foa79tslbs pic.twitter.com/nj1xugzqrf
- 美国航空（@AmericanAir）2024年7月2日
如果是阿布扎比阿提哈德航空公司（Abu Dhabi Atihad Airways）占领了三年来最佳“环境”公司的位置，那么美国航空公司的目标是在2050年达到零净排放。这个目标不给它带来基座，因为2050障碍物是2050年的障碍一家在2022年吸引了国际民航组织（OCAI）的组织。总体投资估计超过15.5亿美元。
SAF（可持续燃料）应该已经允许将排放降低80％，但这还不够。因此，氢气行业的重要性，包括几个主要参与者空客他的Zeroe项目也是一部分。到此为止，飞机制造商通过无需发射的程序代替了四个反应堆之一，依靠其A380的原型。
在Zeroavia，FAA的美国许可（对于19个地方的原型）和在英国，CAA和2020年的首次成功航班。
