波音公司，美国飞机制造商2024年的80亿美元亏损，将与唐纳德·特朗普（Donald Trump）的新顾问埃隆·马斯克（Elon Musk）合作，以享受公共支出折扣。通过他的新老板凯利·奥尔特伯格（Kelly Ortberg），该公司讨论了空军一飞机更换。自从他在唐纳德·特朗普（Donald Trump）的第一任期期间命令以来，该设备已被推迟，有关这些设备的预算超过了20亿美元。
有问题的设计更改，供应链的限制和劳动问题，已经使美国总统感到恐惧。 2017年，当他尚未上任时，唐纳德·特朗普（Donald Trump）已经威胁要由于高昂的成本取消订单。有了埃隆·马斯克（Elon Musk），他的新目标是在周二接受CNBC采访时提到命令的交付并取消成本。
“总统希望早些时候这些飞机，因此我们与埃隆合作，看看我们可以做些什么来加快这些计划的日历”，添加了凯利·奥尔特伯格（Kelly Ortberg）。
去年八月，当他到达波音时，新老板决定取代国防和埃斯皮斯分部的董事，后者照顾了航空航天中的波音活动（与星胶囊一样）和空军一号等项目。在上个季度，该师宣布亏损高达17亿美元。新经理是临时内部经理。
不确定飞机是及时交付的 - 在唐纳德·特朗普的任务结束之前 - 但应给出估计春季，宣布美国空军美国空军的发言人。同时，波音也必须接管他的测试777X程序，旨在取代当前的777，以与空中客车公司的A350计划竞争。几个月后，认证飞机恢复了服务。
埃隆·马斯克（Elon Musk）和唐纳德·特朗普（Donald Trump）以及“封锁”的宇航员档案
即使不是拒绝弗洛隆（Fleuron）的美国工业公司（Fleuron Company）的过错，也就不足为奇了，唐纳德·特朗普（Donald Trump）唤起拜登政府（Biden）政府以证明新空军一号的延误是合理的。无论如何，这都是两个助手在美国负责人决定的策略两名宇航员在国际空间站被封锁自去年以来。
通过驳斥Butch Wilmore和Suni Williams长期停留的可能性与波音Starliner Capsule的功能障碍，或者在等待下一轮Spacex的船员时，NASA决定仍在船上，这是两者男子宁愿通过符合美国国家航空航天局（NASA）前行政长官比尔·尼尔森（Bill Nelson）的决定，即乔·拜登（Joe Biden）的“羞耻”。
来源 ： CNBC
