Blue Origin与他的星际火箭新Glenn，SpaceX竞争对手一起起飞

Blue Origin只是一家具有简单的亚轨道任务的空间公司。新的谢泼德（New Sheppard）五年后，最初的日历迟到了五年，新的格伦（Glenn Rocket）于1月16日星期四飞行以来，自佛罗里达州的Cap Canaveral基地（Cap Canaveral Base）乘坐旧的Atlas Launchers。 Blue Origin部分由亚马逊的创始人杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）资助，在行业中迈出了巨大的一步SpaceX，即使道路在发展方面仍然有待旅行。尽管存在这一差距，但新格伦（New Glenn）还是将猎鹰9的竞争对手带入了一个具有多种能力的巨型发射器，并获得了许多秘密。

NG-1：New Glenn的首次飞行成功

本周多次推迟后，自1月13日以来，新格伦终于找到了一个射击窗口，在1月16日（星期四）凌晨2点在当地时间起飞，在法国8小时。星期一，期间它的最初拍摄窗口，在推进剂驾驶上累积ICE之后，Blue Origin取消了任务。在周四，尽管推迟了一小时的时间来冷却BE-4发动机，但该公司没有提出任何报告。一旦最后的计数，新格伦就可以遵循数百名员工面前的名义轨迹，这些员工聚集在华盛顿州肯特的蓝色原产地总部以及佛罗里达州的Cap Canaveral工厂。

新闻：Blue Origin的新Glenn Rocket刚刚成功地取消了。pic.twitter.com/gfzz4wnr0f

- 索耶·梅里特（@sawyermerritt）2025年1月16日

一个轨道，但主要助推器的登陆失败

除了成功的镜头外，Blue Origin还希望在New Glenn的第一次飞行中进行另外两个漏洞。首先是将航天器放在其轨道上，这对于在就职典礼上的太空公司来说是罕见的成功。第二，更困难的是，再次在大西洋附近的船上再次获得主楼层。出于对酌处权的关注，Blue Origin选择停止他的广播现场直播（因为缺乏视频手段的问题）。

在起飞的细节中，新格伦（New Glenn）在二楼分开并接管70公里的高度之前将其液体甲烷和氧气燃烧了三分钟。下一楼持续了10分钟，在此期间，火箭能够达到28,800 km/h的轨道速度，以交付其有效载荷，即一定的蓝色环（轨道拖船）。

不幸的是，Blue Origin并未将其主楼层降落在海上船上。 “我们确实失去了推进剂，”Aérospatiale公司的Ariane Cornell说。提醒我们，SpaceX在2015年12月首次成功降落轨道火箭之前必须进行19次发射。

为什么新格伦在SpaceX面前考虑？

蓝色起源不喜欢过度沟通。必须说，面对太空，难以做得更好，而且尽可能多。它在新格伦（New Glenn）的发展中延迟使它变得更加谨慎，即使它与新的谢泼德经常允许他展示由业余宇航员看到的地球的出色图像……包括杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）本人。但是，一切都加速了最近几个月与新格伦（New Glenn）蓝色原产地在2024年底开幕的可能性。截止日期太短了，当时我们只能在12月28日参加静态射击。

五种类型的气体，用于行星际推进

但是，不足以使热量平静。 New Glenn的能力使SpaceX不应对中国保持警惕，而应是一个古老的竞争对手，它至少在很长一段时间内表现出了与之相同的野心。这家美国公司自2002年以来一直存在，尽管新格伦（New Glenn）的发展发起了发展，该公司在2016年，即猎鹰9（Falcon 9）之后的十年，火箭表现出了良好的野心，不应被低估。在其100米的顶部，直径7米，新格伦（New Glenn）有两层楼，甚至三层楼，如果考虑到位于顶部的蓝色环形空间拖船，则有三层。总共可以推动五种类型的气体：氧气，甲烷，氢，氢氮和氙气，用于蓝色环上的两个离子发动机。

为什么选择与许多不同的能源一起工作？ Blue Origin并没有隐藏它：其新的Glenn Rocket，其1700吨推力必须能够向低轨道发送45吨有效载荷，例如向地球上的轨道发送13.6吨的有效载荷，甚至向月球发送7吨。容量优于Falcon 9块5的能力，其补充剂并非最不重要的一点：将卫星推向行星际，甚至星际轨迹的可能性。因此，其目标任务既是商业秩序，又是美国国家航空航天局（NASA）和美国国防部。最多计划在2025年进行10次航班，2026年有2架航班。足以了解蓝色原始火箭的兴趣和期望，但也是其再利用能力...

双重开发，双重再利用

因为是的，就像SpaceX及其Falcon 9火箭一样，将卫星派往低轨道的民主化，新的Glenn必须可以重复使用，而主楼层最多可以重复使用25次。为此，Blue Origin希望New Glenn在Falcon 9助推器中纠正一个小缺陷。借助New Glenn，Blue Origin希望其主楼层通过进行更水平的盘旋飞行来进入气氛，以使阻力更强，并且助推器只需要一次射击。可以节省燃料的东西，并为其上升提供更多东西。

上层不会被淘汰，而内部的“ Jarvis”项目目前正在研究将该地板带回地球的可能性。该项目非常有趣，因为它显示了杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）在太空世界中建立的企业文化。为了研究上层可重复使用的问题，该公司选择了双重发展。她将两个球队参加比赛，每个球队的目标都不同。第一个严格来说是重复使用二楼的可能性。同时，第二件作品是在非常优化的地板设计上进行的，以确保其重复使用甚至不再需要控制成本。什么不浪费时间，选择最佳解决方案。

一个7米的帽子，用于巨型构造

此外，新格伦（New Glenn）还有一个7米的头饰，这让人想起了蓝色原产地（Kuiper Project）的野心。在此名称的背后，一开始就计划与Starlink de SpaceX及其互联网网络竞争卫星竞争。近几个月来，野心似乎有所不同，因为杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）现在谈到了GPS的竞争对手（例如欧洲的伽利略）的地理位置监测。 Kuiper项目是在2019年首次宣布的，其第一阶段应包括在低轨道上放置不少于3,236颗卫星。在第二步中，有7,774颗卫星必须完成星座。

对于低轨道，有45吨有效载荷可用，新的Glenn将成为该项目可用的车辆。提醒您，SpaceX的Falcon 9只能携带22吨，足以为Blue Origin提供竞争优势，即使SpaceX显然有相当长的时间，因为它的星座已经提供了已经超过一年的互联网服务，并且它的发布并不削弱：2024年，SpaceX在2024年进行了138张照片。与Kuiper项目同时，7米头饰将整合其他客户的有用负载，例如NASA与Rocket Lab Lab Escapade Spaceship朝火星的任务。然后，美国国防部希望依靠新格伦（New Glenn），尤其是由于范登伯格（Vandenberg）的未来在加利福尼亚的射击步骤，以瞄准极地轨道。

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