特斯拉最大的中国竞争对手刚刚在去年一月“探索者一号”抵达九个月后，推出了第二艘货轮“合肥”号。有了它，其出口能力翻了一番，从 7,000 辆增加到 14,000 辆，这些车辆将远渡重洋，将电动汽车运送到世界其他地区。更便宜，但同样有趣。
与第一艘货船相比，第二艘货船将完全掌握在唯一船东比亚迪手中。制造商将Explorer No.1租赁给Zodiac Shipping，尽管这艘货船上有大尺寸的比亚迪标志。九个月的时间里，探险家一号已经从中国出发两次，前往德国和西班牙，还去了巴西。
比亚迪并不打算就此止步，该品牌的目标是在两年内拥有七艘货船投入运营。因此，尽管国际贸易环境对该品牌存在限制，但船舶下水的频率将会加快。无论是美国或来自欧洲，中国出口不再受欢迎。
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比亚迪计划将汽车出口到哪里？
然而，在比亚迪雄心勃勃的国家，船舶总会有港口卸货。其中包括泰国、新加坡，还有哥伦比亚和巴西。到 10 月，该制造商还将推出澳大利亚市场，推出首款车型——皮卡，与福特 Ranger 和其他丰田 HiLux 直接竞争。
去年5月，该品牌在墨西哥推出了这款名为Shark 6的车型，比亚迪仍打算通过该车型打入北美市场。新市场将使其销量进一步增加，2024年上半年后不久，销量已突破100万辆。去年，比亚迪历史上首次成为第一个电动汽车销量突破500万辆大关的品牌卖。
在国外，这一份额仍然是传闻，上半年仅售出 31,451 辆。但增长确实会呈指数级增长，与去年同期相比增长达到26%。比亚迪拥有七艘货船，每艘可容纳 7,000 辆汽车，每三个月交付一次，因此每季度的产量将增加到 49,000 辆以上。
来源 ： 埃莱克特雷克
