自 2022 年 9 月 1 日起，法国将允许配备所谓“自动”3 级驾驶系统的车辆无需双手握住方向盘，只能在某些授权区域内行驶。
不把手放在方向盘上驾驶正在法国成为现实
我们去年二月就告诉过你这件事，该授权自 7 月 14 日起在欧洲层面生效。但要等到 2022 年 9 月才能真正在法国实现免提驾驶。 2021 年 7 月 1 日颁布的法令将于今年 9 月 1 日生效，高速公路和交通法规正在适应自动驾驶汽车进入法国道路的情况。
到目前为止，2 级自动驾驶（共五级）使用两种技术：车道保持辅助和自适应巡航控制。但实际上，它们要求驾驶员将手放在方向盘上。这种“限制”将通过提升到 3 级来解除。但是，如有必要，方向盘后面的人必须能够重新获得驾驶控制权。
可以想象，并非所有道路都允许 3 级自动驾驶。它们必须满足三个条件：最大授权速度不得超过 60 公里/小时，车道上必须没有骑自行车者或行人，并且两个交通方向之间必须存在物理隔离（例如障碍物或隔离带）。
不，你仍然不能在开车时小睡
我们距离 4 级（仅在某些道路上需要驾驶员在场）或距离 5 级（车辆可以在没有驾驶员的情况下行驶）还很远。 3 级要求驾驶员在出现问题时能够重新控制汽车。仅在允许的区域，车辆才会负责加速、制动、转向和道路监控。
3级自动驾驶的授权也给立法带来了重大变化。事实上，如果车辆因自动驾驶故障而发生事故，承担责任的是车辆制造商，而不是驾驶员。
因此，提供此功能的汽车品牌负有重大责任。在法国，它是梅赛德斯在这一领域领先于特斯拉。事实上，这家德国制造商生产的 100% 电动 EQS 将从 2022 年 9 月起成为第一款获准在法国行驶的 3 级车辆。
我们地区还需要几年时间才能达到 4 级。专门从事防碰撞和车辆驾驶辅助系统的公司已经在研究承诺“真正”自动驾驶的芯片。
来源 ： 内政部
