现在将其称为 Insignia Grand Sport。欧宝轿车以新面貌回归，更具运动特色。与之前的徽章相比，线条更明显、更紧凑、更具吸引力。而这款新欧宝也科技感十足。我们测试的 Elite 车型受益于大多数德国品牌的驾驶辅助设备，事实证明这些辅助设备在道路上非常有效。
船上的安全感
从自适应巡航控制开始。一旦定义了要采用的巡航速度，如果前面有车辆在附近，Insignia 就会负责加速和制动。按照惯例，可以定义要保持的安全距离。我们还没有达到动态系统的性能，能够根据沿路限制标志的读数调整速度……但这种自适应调节器仍然是长途旅行的真正资产。请注意：鉴于该功能仅在 30 公里/小时（最高 180 公里/小时）时激活，因此实际上无法在交通拥堵时使用。特别是因为我们的测试模型没有自动变速箱。
仍然在安全方面，Insignia 配备了车道保持装置，使用挡风玻璃摄像头读取白色条带。我们距离自动驾驶还很远，但它有助于避免危险的漂移。
这些功能可以通过方向盘控制装置轻松激活。此外，如果加热方向盘让驾驶员感到舒适，那么彩色平视显示器也能提高驾驶员的舒适度，无论阳光的水平和强度如何，其高（且可调节）的亮度都可以提供良好的可读性。
对于夜间驾驶，这次我们喜欢使用 32 个 LED 的 Intellilux 车头灯所提供的舒适感。足以创建一个真正的光隧道，特别是因为这些灯沿着汽车的轨迹伴随转弯。让我们补充一点，虽然明显有自动全头灯模式，但欧宝宣布射程为 400 米。
Insignia Grand Sport 上还可以看到其他亮点。例如，我们喜欢它的停车辅助系统和 360 度视野（4 个集成摄像头），这使得这个近 4.90 米的怪物可以在不发生碰撞的情况下停车。紧急制动技术也应被视为一项资产，例如反向碰撞警报。使用集成到后保险杠中的传感器，当您在看不见的情况下倒车时（例如离开停车位或车库时），如果有车辆接近，该设备会向您发出警告。
欧宝OnStar，永久可用的超级顾问
欧宝车辆可受益于欧宝的 OnStar 服务。只需按一下专用按钮，即可自动与顾问建立通话，顾问可以回答您的所有请求……或几乎。询问地址、查看可用停车位或预订酒店房间……Onstar 真的非常实用。但这项服务也发挥着安全作用。您可以要求顾问告知您车辆的状况（如果灯亮着的话，这很实用），但如果出现问题，他也可以给您派一辆拖车。对于那些感觉自己被监视的人，欧宝提供了关闭车辆地理定位的可能性。
舒适性和多媒体
除了符合人体工学的驾驶员座椅 (AGR) 外，所有乘客还可以享受前排加热和冷却通风座椅。总体而言，我们的 Elite 型号的饰面非常干净，这很大程度上归功于优质材料的使用。原始塑料非常罕见，这是一件好事。简而言之，我们在 Insignia Grand Sport 上感觉很好，尽管我们对多媒体系统感到沮丧（我们是极客），因为多媒体系统的语音命令有点过于基本，而且并不总是有效。系统无法识别某些指定的地址。幸运的是，最懂技术的人会通过将智能手机插入扶手下的 USB 插座来使用 Android Auto 或 CarPlay。
我们的欧宝 Insigna Elite 1.5 L 版本（165 马力）售价 34,400 欧元起。我们的测试车型集成了自适应巡航控制系统（1000 欧元）、半自动停车“Park and Go 360”（1000 欧元）或包括平视显示器在内的高视野套件（950 欧元），售价为 39,000 欧元。可以说，这款 Insignia Grand Sport 是雷诺 Talisman、大众帕萨特、标致 508、福特蒙迪欧，甚至斯柯达 Superb 的有力替代品。
