“在加入负责 Google Car 的团队之前，我是从一辆自动驾驶摩托车开始的，这只是时间问题……”谷歌工程师、历史上第一辆自动摩托车 Ghostrider 之父 Anthony Levandowski 正是用这些术语来介绍这家美国巨头的最新项目 Google Bike。
我想骑自行车…
这辆自行车不仅仅是一辆简单的自行车，它有一组微型传感器，与谷歌汽车中集成的传感器相同，但价格更便宜，这使得它能够保持平衡，而由小型太阳能电池板和蓄电池供电的电动机，允许它保持平衡。它移动。
谷歌博客解释说，累加器本身就是令人难以置信的协作工作的结果。负责该项目的团队必须调用来自不同国家的工程师的专业知识。风力是一家专门利用空中和移动风力涡轮机发电的公司，于 2013 年 5 月被 Google 收购。“挑战在于成功地将动能转化为电能并将其最佳地存储在超紧凑的介质中”，谷歌解释道。
城市和社会问题
与谷歌汽车一样，这款自行车的设计尚未公布，它不仅是一项技术杰作，也是一种可以改进事物的工具。“目标是让短距离的城市旅行更加流畅”，谷歌工程师解释道“我们必须帮助城市居民放弃汽车”。适用于短途旅行和小型日常事务。
因此，通过一个专门的应用程序（最初将在 Android 上开发，然后在 iOS 上开发），您可以在白天或晚上的任何时间预订您的 Google Bike。然后到达“时间很短，不到五分钟”该博客指出，您甚至可以从未来几个月安装的终端之一中获取一台。您也可以在预定时间订购，最多提前 7 天。
新用途
车座的设计使用户无需踩踏板也无需握住车把即可保持平衡。因为自行车可以运送一个人和 10 公斤的负载几个小时，而无需“乘客”踩踏或操纵它。您所要做的就是通过 Google 地图输入您的到达点...并且不要晃动太多。
目前，该项目仅限于该公司山景城园区附近的周边地区，但谷歌已经与旧金山市政厅进行谈判，以便能够将其航站楼与谷歌支付租金的公交车站连接起来——每年约 150 万美元。
谷歌工程师显然很热情，已经在想象了« 成群的 Google 自行车 »它将智能地从一个终端分发到另一个终端，让用户高兴地有更多时间阅读或查阅他们的智能手机，智能手机可以根据旅程提供情境化广告。如果您偶然步行到海滨附近，您可能会看到附近鱼餐厅的广告。
另请阅读：
谷歌汽车将在五年内向公众开放– 26/09/2012
资料来源：
安东尼·莱万多夫斯基（Anthony Levandowski），自动驾驶摩托车的发明者
谷歌自行车项目博客
