塞尔维亚锂工厂项目再次蓄势待发。开采生产所需矿石的项目被取消两年后电动汽车电池之后，塞尔维亚司法重回此案，欧盟和德国也纷纷提供支持。这一公告发布之际正值关键时刻，法国和葡萄牙也在努力争取在 2028 年之前获得开设矿山和炼油厂的权利。
德国总理奥拉夫·肖尔茨希望支持塞尔维亚，因为他指望未来的产量能够供应其工业，而该工业的所有制造商如今都依赖于中国、澳大利亚和智利。在欧洲，目前没有炼油厂能够供应电动汽车所需的锂，法国制造商也面临同样的情况。特斯拉也是，他的老板埃隆·马斯克 (Elon Musk) 七月初前往葡萄牙，欧洲最大的矿石储量。
过去，实业家力拓（澳大利亚公司）领导的塞尔维亚项目曾遭遇民众大规模抗议浪潮。今天，塞尔维亚总统亚历山大·武契奇希望让人放心，并详细说明了他在安全方面的条件。“没有全面保护就不会有项目。 [...]我们知道这将会发生，因为我们正在将欧洲最好的专家带到塞尔维亚。”他还提到了对德国支持的兴趣，这将为该国带来数十亿欧元的投资和就业机会。
目标是在该国西部地区实现年产量 58,000 吨。 《世界报》援引运营公司力拓集团计算的数据称，这相当于 110 万辆电动汽车的产量，占整个欧洲市场 17% 的份额。法国首次生产锂东部阿尔萨斯地区的产量预计为 28,000 吨，到 2030 年可能增至 100,000 吨。
塞尔维亚锂的欧洲独家经营权
至于欧盟，也将提供投资作为支持，条件是生产完全面向欧洲客户，而不是像特斯拉这样本土的中国或美国人。
就像匈牙利和布达佩斯一样，塞尔维亚已经与中国实业家建立了联系，并且不打算拒绝他们。但其主席亚历山大·武契奇（Aleksandar Vucic）向欧盟委员会副主席马罗斯·塞夫科维奇（Maros Sefcovic）证实了这一点：«我们向欧盟代表做出了这一承诺。我们与中国人有着良好的关系，但这与这个项目无关。”
