Mavic Pro的可折叠设计及其视频质量使我们感到惊讶。 Mavic Air的弟弟仍然推动了小型化的局限性，同时提供了相同的技术品质。尽管下雪，我们还是能让他离开土地，这是我们的第一印象。
DJI的Mavic Air，Mavic Pro，已经到达编辑人员几天。但是巴黎地区的下雪日还没有让我们测试中国制造商的新无人机。沮丧的是，我们决定利用平静来评估其众多功能之一，即主动轨道。
为此，请前往露天和最近的雪场。在此测试中，我们还使用了EROAD品牌的电援助脂肪自行车。这辆自行车装有大型轮胎，是骑在雪地上的强大武器，但我们将在专门的个人测试中回到它。
激活功能的好应用
DJI部队之一在于其应用的质量，它可以轻松激活该无人机的最先进功能。主动曲目就是其中之一。在几下，我们选择了要遵循和瞧的主题，或者几乎几乎。该应用程序使我们可以选择是否希望无人机横向跟随我们，或者它在我们的后面或前面移动。在这两种情况下，无人机也管理其高度，速度和环境，因为其本地传感器允许其避免与障碍物发生冲突。
在这两种情况下，无人机也管理其高度，速度和环境，因为其本地传感器允许其避免与障碍物发生冲突。
总是如此出色的设计
在完整的测试过程中，我们将更详细地介绍Mavic Air的功能，但是我们已经可以告诉您，Mavic Air的设计仍然吸引了我们。甚至比Mavic Pro还要小。
折叠后，它很容易容纳在一个小盒子中，该盒子可以使您可以在任何小袋中运输该无人机。
根据我们的第一个观察结果，仍然存在一个更为引人注目和明显的设计。顺便说一句，它像视频一样快速稳定。我们将回到后者的质量，但是即使在我们的第一次测试的下雪条件下，4K视频流也似乎也非常好。
最后，如果DJI宣布无人机约20分钟的自主权，那么我们测试日的感冒仅在他的时间仅10分钟就在他身上。即使自治的历史可以追溯到15分钟，我们也会认真建议购买第二秒甚至第三个电池。
这款Mavic Air的腹部非常多，以至于推动了娱乐和射击。我们真的很期待天气更宽容，可以完全自由地测试这一Quadricopter。
