特斯拉的超级充电站将在欧洲展开竞争，这是件好事。操作员我附上刚刚在埃因霍温（荷兰）开设了第一个超快速充电站，功率为 350 kW，这意味着充电 5 分钟即可恢复长达 100 公里的续航里程。这比 Tesla 的超级充电站要好，后者即使速度已经快得令人印象深刻，但“仅”提供 120 kW 的功率。不过，这家加州制造商目前仍然拥有最大的快速充电网络，拥有 500 个充电站和 3,200 个终端。
Mega-E 项目首站
要了解安装第一批充电站的重要性，重要的是要记住该网络是 Mega-E 项目的一部分。该项目由欧盟倡议发起，旨在在20个国家部署27个智能充电站、322个终端。在这项耗资 1.46 亿欧元的欧盟倡议中，Allego 获得了 20% 的资金，使其能够于 2018 年 7 月 3 日在荷兰 Van Der Valk 酒店的停车场实现首次安装。
该综合体位于 A2 和 A67 高速公路附近的停车场，构成了一个令人印象深刻的“绿色区域”，其中设有四个 350 kW 终端、两个 50 kW 终端和 24 个特斯拉增压器。阿莱戈承诺迅速攻击其他十四座城市。在北欧地区合作伙伴 Fortum Charge & Drive 的协助下（Allego 将负责中欧地区），接下来涉及的国家包括：法国、德国、丹麦、比利时、挪威、瑞典、爱沙尼亚、英国、芬兰、拉脱维亚、立陶宛、卢森堡和波兰。
2025年的地平线，Allego 和 Strong Charge & Drive将覆盖 25 个国家，并在城市地区运行以满足电动汽车驾驶员的需求。然而，车辆本身必须不断发展以适应这种充电功率。在奥迪和保时捷，我们已经在研究接受超快速充电的电动汽车通过 Ionity 网络，但其最大功率仅为150千瓦。例如，进一步增加充电功率会引发电池过热等问题。如果 Allego 没有提到套接字格式，我们可以打赌它是类型 2 Combo 格式（CSS，组合充电系统）。
事实上这是必须作为标准的，也是播放视频时可以识别的录制格式。我们非常不耐烦地看到这种解决方案出现在法国。
