特斯拉汽车客户不断收到更新。过渡到固件 9 后（该固件在欧洲的部署现已生效）为型号 S、3 等 X，这家加州制造商再次开发其自动驾驶技术。只要购买了 AutoPilot 2.0 选项，特斯拉车主现在就可以在美国利用名为“Navigate On Autopilot”的功能，该功能使制造商在实现自动驾驶汽车方面又向前迈出了一步。
驾驶员仍然是自动驾驶仪的主人
“自动驾驶导航”的作用是帮助驾驶员选择自己应该定位的车道，同时也方便他在旅途中进出高速公路。要激活此功能，需要在 Tesla 的 GPS 中输入您的目的地。因此，地图数据与构成 AutoPilot 2.0 设备的八个摄像头和十二个传感器的视觉相结合，将使汽车能够建议驾驶员在道路上采取正确的位置。这确实是车辆智能建议的问题，因为驾驶员仍然是车上唯一的主人。首先是因为在GPS中输入地址后，他必须通过点击屏幕上的图标来激活“自动驾驶导航”功能，而且还因为汽车提出的每次变道都必须得到驾驶员的接受。
更准确地说：您正在高速公路上行驶，并将主动巡航控制设置为 130 公里/小时。当您前面（在您的车道上）速度较慢的车辆接近时，汽车的传感器会检测到它。然后特斯拉会要求您拆箱。要接受它，只需激活指示器，以便车辆保持其速度（或者如果您开始减速则再次加速）并且方向盘开始自行操纵......但始终在您的控制之下。根据下面的视频，结果看起来非常流畅和自然。
测试您的技术为变革做好准备
这种新的辅助可以被认为不是真正必要的，因为驾驶员必须能够预见任何运动。此外，去年六月，我们已经与您分享了一个视频，我们可以在其中看到自动驾驶技术变道时已经协助驾驶员。然而，通过“Navigate On Autopilot”，特斯拉正在进一步准备其汽车向 3 级、然后是 4 级自动驾驶转型。
根据特斯拉的说法，这种变道技术可以让你更多地体验 Autopilot 技术，通过注入基于“数千万公里”的智能。但是，很明显，客户将能够通过他们的行为自行完善系统。在这方面让我们指出，他们可以选择该功能的“活跃度”程度。事实上，自动驾驶仪导航在变化中或多或少是动态的，这要归功于“温和、平均或疯狂麦克斯”三个级别，即温和、中等或疯狂麦克斯，后者应该是一种有点……运动模式。
制造商尚未透露有关在欧洲特斯拉汽车上部署此功能的日期，该制造商仍在努力批准“自动驾驶导航”。
来源 ：特斯拉
