日产在底特律车展上推出了新款 IMs 概念车。特别是成功地'我们向您介绍的 IMx去年在拉斯维加斯举行的 CES 上，IM 预览了该品牌的 100% 电动轿车……不过是一个非常未来主义的版本。即使概念车让我们越来越猜测量产车会是什么样，但IMs的内饰设计确实让我们相信这款电动轿车的商业版本将会有一些调整。
奢华、运动……
“投射到机舱中的景观主题非常精致，给人一种空间感。我们希望这种内饰具有吸引力和互动性，”日产设计总监 Satoru Tai 解释道。如果驾驶室的最终版本能够如此现代，但设计得足够好，不会让驾驶员过于分心就好了！凭借“日产智能出行”的愿景，我们知道这家制造商非常注重技术，但在车辆的创造上却并不大胆。从概念车式样车到量产车，存在着差距。
我们还希望在 IM 的商业版本中找到装饰有这些大屏幕的大型仪表板和带有运动内涵的方向盘。邀请您坐在驾驶座上尽情享受，483 马力 (360 kW) 的动力分布在两台电动机（每轴一台）上，并且 800 Nm 的扭矩应该会带来巨大的感觉。
……以及自动驾驶
与任何描绘未来的概念车一样，IMs“根据需要转变为完全自主的轿车，允许驾驶员与乘客交谈、工作或只是利用车上提供的众多互动和娱乐可能性”，Giovanny Arroba 补充道，负责这辆日产汽车的内饰设计。
Nissan 的好主意，它也使用 IM 车头灯与周围的人进行交流。这些车头灯比简单的光学装置更好，它们从引擎盖的两侧延伸并转变为“光叶片”。当汽车行驶时，灯光信号从前灯移动到后灯。在自动驾驶阶段，灯光带有蓝色光晕。
背包客的轿车
除了内饰之外，IMs 的外观设计也打出了现代感。也具有未来感，并且具有反向打开的车门，使日产能够拆除轿车的中央支柱。无论以后发生什么，就目前情况而言，我们都被外观所吸引，但最重要的是，我们被其良好自主性的承诺所吸引。
日产宣布，容量为 115 kWh 的电池将使 IM 行驶 612 公里。对于长 4.8 m、高 1.5 m、宽 1.9 m 的婴儿来说，这将是一项真正的成就。
足以进行长途旅行，无需担心燃油耗尽，受控悬架的安静和柔和使您平静下来。我们迫不及待地希望这一切在经销商中实现……但截止日期完全未知。
