这电动科莎比她表弟先一步标致，e-208。 Stellantis 集团的两款紧凑型产品正接近其假定生命周期的中点，因此将受益于“整容»，也就是说更新可以是技术上的、美学上的或同时是两者兼而有之。在这场小游戏中，欧宝率先推出了新版电动 Corsa。
它的第一次演变是值得注意的，它涉及它的设计，尤其是它的前脸。事实上，Corsa-e 继承了制造商大多数最新型号上著名的遮阳板。连接前部两个车头灯的黑色条带已成为欧宝及其一些竞争对手的标志之一。这并不是新款 Corsa 的唯一美学修改。保险杠发生了根本性的变化，前面加大了侧进气口。在后部，占据体积的是假抽气装置。两种情况的目标是相似的：为小型紧凑型产品赋予个性和动态外观。
未来 e-208 的预览
在内部，进化至少同样重要。无论是在仪表板、中央通道甚至操作系统层面，欧宝都在各个方面进行了改进。中央屏幕扩大至 10 英寸（之前为 7 英寸）。从热模型继承的变速箱控制被更现代的触发器所取代，就像 Stellantis 集团提供的以及标致和雪铁龙的其他电动模型一样。
最后，我们只能对最后一项变化敏感，这次是深度变化，即机载系统的变化。它现在基于由 Snapdragon 芯片提供支持的新操作系统，为车辆开辟了新的可能性，例如接收 OTA 更新（通过无线方式）。与这一变化同时出现的另一个新功能是：可以无线享受 Android Auto 和 CarPlay。
在引擎方面，也有一些新东西。 Corsa-e 不会配备单一电动发动机，但将提供 136 马力或 156 马力的两种型号。因此，入门级版本采用了与标致 e-2008 相同的旧架构。这款 136 马力的发动机将配备 46.2 kWh 电池（有效负载），预计续航里程为 357 公里。此调用版本上较旧元素的选择应该允许它以相当有竞争力的价格显示。如果您对新颖性和性能感兴趣，您将不得不考虑新型 156 马力发动机。这由稍大的电池（有效负载为 51 kWh）提供支持，这将使新款 Corsa 的续航里程超过 400 公里（根据 WLTP 循环精确为 402 公里）。
另一方面，在充电方面，制造商指示的值相当适中。在交流电中，Corsa-e 配备传统的 7.4 kW 充电器，并将提供可选的 11 kW 三相充电器。在快速充电方面，这款紧凑型车可能会令人失望，功率仅限于 100 kW。欧宝尚未就其新款电动 Corsa 的价格和供货情况进行沟通，该车预计将在今年年底前上市。
