达契亚打算改变我们对它的看法。雷诺集团的入门级品牌推出了Manifesto，这是一款令人惊叹的概念车，也是某种解放的象征。事实上，这个被认为是低成本制造商的罗马尼亚品牌近年来在向高端市场进军并改变其品牌形象方面做出了切实的努力。最新的 Sendero 甚至达契亚弹簧市场上最便宜的电动汽车之一，就是这一变化的滚动体现。然而，似乎很难与客户沟通。这就是制造商决定做出改变的原因。这导致了重新设计的标志和新的视觉识别。而要体现这两个变化，没有什么比概念车更好的了。
下一代达契亚的好主意
Manifesto 是一款适用于大空间和户外活动的电动越野车。虽然它不会产生量产版本，但这款为冒险家设计的小型车辆提供了该品牌在设计方面的工作概述，以及它希望在其商用车上开发的技术。因此，宣言展示了该品牌的新标志以及轻标志，这无疑将用于未来的车型。但它也以极简主义和生态的方式进行创新，这也可以创造出小型的。事实上，在乘客舱中，这款越野车并没有像当前的一些车型那样拥有大量的屏幕。只有一个小的仪表屏幕指示速度和范围。其余的，驾驶员可以使用放置在仪表板中央的智能手机。与大部分内饰一样，它是由软木和其他回收材料制成的。至于车身，它由 Starkle 制成，这是一种由回收聚丙烯制成的材料。
另一个可用于主流车辆的独特美学元素是 YouClip 系统。事实上，它是一种允许将“有用且模块化”的配件连接到车辆各个位置的设备。该功能将出现在下一代达西亚 Duster 上。其他非常原创的想法可能不会那么成功。就我们而言，我们绝对验证可拆卸座椅可转变为睡袋的概念，但不确定它们是否会在该品牌的另一辆车中找到自己的位置。
达契亚的新经济？发动机！
在引擎盖下，Manifesto 配备了一个小型、可拆卸的 2.25 kWh 电池。这可以用来为各种设备供电，或者在路边烧烤。但这款未来派越野车的主要惊喜在其他地方。这与它的发动机有关。达契亚在这一点上一直非常谨慎。只有其设计总监 David Durand 接受《汽车杂志》采访时确认 Manifesto 将配备“绿色”发动机。
但在概念车的官方展示期间，一些谣言甚至更进一步，甚至声称Manifesto根本没有发动机。没有电机的电动车？为什么不呢？毕竟，概念的本质是充分发挥设计师的想象力。
