截至 2024 年 3 月 8 日上午 10:20 更新：与雷诺最近的沟通相反，R5 E-Tech 尚未收到 50,000 份预订。制造商已更正名称，因此不再有 50,000 个预订，但“欧洲有 50,000 名潜在客户对 R5 表达了浓厚的兴趣”。换句话说，并不是每个人都在订单开放前支付 150 欧元来预订剪线刀。大多数人只是点击按钮从制造商的网站上了解更多信息。“这些既不是订单也不是预订单”，雷诺宣布01网，指定“雷诺 R5 E-Tech 的订单尚未开放，将于 5 月开放”。目前，雷诺没有提供“R Passes”销售数量的任何详细信息。
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很少有一款车在发布之前就如此受欢迎。无需修改代码并寻找媒体噱头就像一辆赛博卡车尽管如此，R5 E-Tech 仍然成功地吸引了大多数人的关注，而不仅仅是在法国。自在日内瓦车展上推出以来，已有 50,000 人决定加入雷诺 R Pass 计划。钻石品牌想要做大事，就像美国科技品牌一样。但雷诺并不想简单地让每个人以少量的预付款预订该车型，而是希望给他们留下已经购买了该车的印象。但请注意，获得芝麻不适用于预订。换句话说，几个月后，并非所有 R5 R Pass 持有者都一定会成为 R5 买家。
“R5 R Pass”在其网站上大幅展示，将其本身视为一款产品。雷诺将其描述为“钢丝钳”，即有机会在其他人之前购买和接收他们准备在今年下半年推出的新型电动城市汽车的副本，以取代 Zoé 并试图抢占市场份额。来自特斯拉、大众以及比亚迪和名爵等亚洲品牌的关注。这张“R5通行证”很可能会让您领先于9月份签署订单的人，但它不再那么排他性，因为它已经赢得了超过50,000人的青睐。制造商的承诺“2024 年秋季乘坐 R5”并不会引起所有人的关注。
预订系统仅需 150 欧元，但仍然让未来的买家无法得知 RE-Tech 的最终价格。事实上，即使雷诺承诺推出售价低于 25,000 欧元的车型（不包括 4,000 欧元的生态奖金），但它并没有揭开与每个版本相关的价格的任何其他细节的面纱。凭借两种电池选择、三种发动机选择、三种充电方式、五种颜色和超过 200 种定制选择，我们可以想象雷诺正在计划将其价格表和装备包推向高端。面对R5 E-Tech，雪铁龙ë-C3将于今年早些时候到达。
雷诺为“R5 R Pass”持有者准备了什么
吸引“R5 R Pass”新持有者的可能是在雷诺 5 E-Tech 推出之前他们将拥有的额外优势。事实上，雷诺为他们保留了该车的预览信息，雷诺向一个致力于年轻一代和参加体育活动的社会项目捐赠了 50 欧元，而且还提供了一辆 1/43 比例的 R5 微型电动车。雷诺还计划为其“R5 Pass”持有者提供活动，但没有提供有关此主题的更多细节。
有一点是肯定的，这一策略是有效的。雷诺并没有谈论预订或预购，而是提供购买 R5 R Pass 的服务。足以强化现在感兴趣的交易的感觉，而不是对未来的投资，甚至更少的钱在支付全部款项并再次等待交货时间之前被冻结几个月。可以肯定的是，随着门票售出5万张，对于那些尚未购买“R Pass”的感兴趣的人来说，这种感觉会更加强烈。
给最不耐烦的人的建议是：雷诺将优先生产配备 52 kWh 大电池的版本，开始生产 R5 E-Tech。因此，不可能选择价格低于 25,000 欧元的版本，并希望能够在营销的第一周内收到它。相反，目标价约为 30,000 欧元，特别是因为入门级版本的起价为在快速充电方面有很大的障碍。
