在经济困难中，日本汽车制造商会尝试靠近。日产，本田和三菱宣布，12月23日星期一，他们正在进入2026年8月与合并的谈判阶段，以汇总其生产渠道，开发共同的平台并成为很好第三世界汽车集团在销售方面。
日产以及近年来成立雷诺 - 日产联盟的三菱标志着法国制造商的真正步骤。日本宣布几个小时后，雷诺宣布发表声明“请注意Nissan和Honda今天发布的公告”但是，回想起这些是“仍处于初步阶段”。
在此过程中，雷诺宣布他将学习“符合该小组及其利益相关者的最大利益的所有选择”。制造商回忆起和平主义者信息的虚假媒介的信息，但是他要采取行动“作为日产的主要行动”。的确，尽管自2023年12月以来，钻石品牌仍拥有日本制造商的36％，但总额为16亿欧元。
雷诺与日产的关系
雷诺和日产之间是否宣布战争？作为我们的同事chez卡拉迪西克，雷诺仍然是日产战略的核心，因为日本品牌继续从法国技术中受益，尤其是其未来电力MICRA旨在为欧洲市场提供。我们可以看到，在不久的将来，两家制造商之间的联系比到目前为止蒸发得比蒸发得更加残酷。
但是，另一个世界是可能的，其中雷诺会发现它对它的兴趣。要记住的一个重要细节，通过重新回到雷诺 - 日产联盟的历史上，涉及卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）的项目，以通过日产和本田今天采取的同样的道路来确保两家制造商的未来。他们的解决方案？一家普通的控股公司，要站在其他巨头，尤其是丰田，大众，以及新的特斯拉和比拜德。无论他是试图偏离未来的三人组还是更接近这三重奏，机会都是可能的。
在尼桑和本田的第一个走廊上的第一个声音之后仅几分钟，法国制造商的行动在股票市场上攀升了6％以上，这表明投资者看到了日本联盟的新冒险，就像雷诺的机会一样，对Nissan及其公司的未来感到尴尬。
