投资者日一个月后，特斯拉刚刚在其博客上发布了总体规划 III，40 多页的 PDF 文档其中详细介绍了埃隆·马斯克通过转向以电力为基础的经济来应对全球变暖的想法。如果说该文件的大部分内容都集中在实现全球能源转型的手段和成本上，那么特别是第 22 和 23 页特别引起了我们的注意，那些专门讨论车辆的内容。在那里我们找到了该品牌当前的车型，但更令人惊讶的是，我们还找到了特斯拉目录中的未来参考。三种型号标记为待定（待定或待定），这表明它们尚未正式发布。
在引起我们兴趣的两页的第一页中，特斯拉提到了该营未知的三种型号。第一款是搭载53kWh电池的紧凑型轿车，整个上市期的整体销量预计在7亿辆左右……毫无疑问，这就是未来的Model 2，来自加州的入门级车型价格应低于25,000欧元的品牌。最细心的读者还会注意到，特斯拉刚刚透露了有关它的第一个信息：平均容量为 53 kWh 的电池（无疑会提供多种电池级别），配备 LFP 化学物质，Model 3 的图片。
继半挂车之后，特斯拉巴士？
第二种新车型被指定为用于客运的多用途车或货车。在整个系列的摘要文件中，它与 Cybertruck 属于同一类别，同样具有相同且因此相对较高的销售目标（1.63 亿辆）。这款隐藏在白色床单下的神秘车辆实际上看起来比未来的紧凑型甚至该品牌的 SUV 还要高。它很可能就是埃隆·马斯克去年夏天在 Twitter 上提到的 Tesla Robovan。请注意，对于这款车辆，特斯拉将选择 NMC 或 NMA 型电池，就像它在 4680 电池上使用的电池一样。
也许特斯拉应该为人员和货物制造一款高度可配置的 Robovan？
— 埃隆·马斯克 (@elonmusk)2022 年 7 月 7 日
至于文件中介绍的最后一辆车……这是一个巨大的惊喜。这将是一辆公共汽车，旨在运送人员，但到目前为止，特斯拉及其老板都没有提到制造商进入这一领域的可能性。与可能的 Model 2 和可能的 Robovan 不同，特斯拉巴士并未在摘要文件的表格中具体化。因此，这可能是一个更遥远的项目。然而，特斯拉进入这样一个市场的可能性似乎确实存在。事实上，制造商已经销售了 Semi，并且应该通过它获得电动重型货车操作方面的专业知识。此外，自从 Semi 依靠巨型充电器工作以来，为此类车辆的巨大电池充电的基础设施已经存在。这些电池可以完全重复利用，为配备 300 kWh 电池的公交车充电。
未来几个月对于特斯拉的未来至关重要。该制造商知道其“廉价”紧凑型汽车备受期待。毫无疑问，除了拯救地球之外，他似乎还给自己设定了至少两项额外的挑战。
来源 ： 特斯拉
