当事故不可避免时，自动驾驶汽车将不得不面对困境。他们会选择打猫还是男人？拯救一个孩子还是老人？这些问题，德国打算在这些技术到达我们的道路上，以解决这些问题道德代码。由14位法律，技术和哲学的科学家和专家组成的委员会从这个意义上建立了第一项报告。文本刚刚由运输部长亚历山大·多布林德（Alexander Dobrindt）。
文本汇集了20条规则。第一个证实了以下原则：自动驾驶系统是提高所有道路使用者安全的主要目的，并且第二次改善其移动性。技术必须保留在人类的服务中，这是在莱茵河中以某种方式回忆的。
汽车不会选择受害者而不是另一个
在其他规则中，有人指出，如果危险，保护人类生命将始终是优先事项。必须对机器进行编程以避免受伤或杀死男性，即使这意味着造成物质损害或牺牲动物。
如果发生不可避免的事故，就不会考虑年龄，性别，身体和精神宪法或任何其他个人特征。车辆在任何情况下都不应选择其受害者。
委员会还得出结论，必须建立一个黑匣子类型系统来记录车辆股票。这将清楚地定义谁对事件负责：人或机器。
德国想扮演世界先驱
始终专注于保护个人数据，德国还希望强加自主运输系统的使用者仍然控制其车辆收集的信息。
Dobrindt部长打算在这些道德问题上清楚地发挥全球先驱角色。今年早些时候，我们的德国邻居已经采用了一项法律，迫使一个人坐在所有无驾驶员的驾驶员座位上的人，以便在丝毫问题下重新控制控制。
目前，自动运输系统引起了人们的兴趣社会科学研究人员渴望测试一种可以导致牺牲自己的驾驶员的运输方式的社会可接受性。他们也是欧洲议会法律事务委员会反映的主题，该主题希望提供正确监督他们的机器人。
