就在消息公布后几个小时博世新品，这是 VAE 电机领域的另一家主要参考公司 Shimano，该公司正在发布其公告。日本人决定重拳出击，推出两款新发动机以及一款专用于电动自行车的新型自动变速箱。
两台新引擎，一种心态
对于禧玛诺来说，首要任务仍然是不被其主要竞争对手博世抛在后面。因此，新型发动机的研发势在必行。 2023 年，两个新区块将整合这家日本配件制造商的合作自行车 EP801 和 EP6。
第一个是 EP800 的指定后继产品，该品牌的顶级产品，我们有机会在城市自行车上尝试它，O2Feel 弗恩以及 VTTAE 上，峡谷光谱：开。
仍然配备 250 W 的功率（这是法定限制）和 85 Nm 的扭矩，但重量有所增加，从 2.6 公斤增加到 2.7 公斤，以配备新功能。
第一个涉及个性化，因为 Shimano 通过 E-Tube 应用程序宣布了更加精细调整和可配置的辅助模式。
其次是它与新型自动变速箱 CUES Di2 的兼容性。我们稍后再讨论这一点。
EP6 是第二款发动机，它是 EP801 的更容易使用但不太雄心勃勃的替代品。它与顶级产品的主要区别是什么？当然是重量。如果它声称同样的扭矩为85牛米，那么它在秤上显示的重量是3公斤。
另一方面，Shimano 表示它与今年的所有其他新产品兼容，就像它的前身一样。因此，这款 EP6 在未来几个月内可能会表现出极高的性价比。事实上，我们必须等到今年年底，也就是说制造商的 2023 年系列，才能不仅了解这些新发动机的价格，而且还了解其性能。
自动换档和 ABS 制动
您无疑已经了解 EP801 和 EP6 的主要优点是它们可以与新的传输系统相关联。 Shimano CUES Di2 是电动自行车专用的传动系统。这是基于速度和踏频传感器传输到电机的信息，根据需要自动选择正确的档位。换句话说，它是一种类似于汽车中的自动变速器。该技术还提供了一种模式的访问自由班它允许您在不踩踏板的情况下换档，这对于山地自行车来说是理想的选择，例如，在弯道或特别微妙的穿越过程中换档。在城里吗？这很简单，就是提高舒适度的承诺，并且不必担心换档的可能性，因为它们始终符合您的踩踏节奏。
这款 CUES Di2 变速箱的另一个新功能是它具有 ABS 系统，这是一种防止车轮抱死的制动系统。在这里，Shimano 使用了 Blubrake 设计的技术，Blubrake 是一家以其 ABS 解决方案而闻名的意大利公司，并将其与制动器相结合。
该系统的特殊性在于，它能够考虑速度传感器（前面）和运动传感器（后面）提供的数据，以产生受控制动并避免车轮阻塞或抬起。禧玛诺的目标显然是改善自行车在紧急制动期间的行为，但更广泛地说，是通过更平稳、更稳定的制动性能提供更高的舒适性和安全性。
Shimano 将提供两个版本的配备 ABS 系统的电子变速器。 XT Di2 LinkGlide M8150 将搭配 11 速飞轮。至于Deore XT Di2 HyperGlide+ M8150，它将安装12速飞轮。要大致了解这些新功能（首先部署在山地自行车场），您必须等到今年年底，或者更可能是 2023 年初，才能了解发动机的情况。
来源 ： 岛野
