几周前测试过，城市虫2S无疑是我们最愿意推荐给电动滑板车爱好者的车型之一。唯一的缺点是：这款 2S 的价格仍然昂贵，为 899 欧元。因此，当制造商为我们提供测试 CityBug SE 的机会时，我们对这个想法感到非常兴奋。事实上它的售价要便宜得多，为 599 欧元。如果我们必须在设备和性能方面做出一些让步，我们仍然有信心，因为我们喜欢 2S。
第一个让步涉及照明。高端型号上的这些小型 LED 设备已从这个更实惠的版本中消失。
前面没有照明，后面也没有照明。无论如何，对于前部来说，完全可以配备可充电的 LED 系统。体育商店（自行车配件部分）或网上有一些相当便宜的产品。
CityBug SE 的设计与其更高档的前身相同，右侧有一个加速触发器，左侧有一个制动手柄。扳机对于精确调节速度仍然很有价值。将其完全按下，滑板车就会采用最大速度（我们稍后会讨论这一点）。按一半（或更少），速度会变得更适中，采取更悠闲的节奏。非常适合在人群中穿行，无需担心行人……也不会感到疲倦。事实上，触发器不仅仅是“开/关”，而且允许您控制加速度，因此是一个重要的优势。
另一方面，刹车在我们看来有点反复无常。一旦手柄启动，限制电动机的制动相当有效，但该手柄“回位不佳”。通常需要用手指轻轻一推将其放回原位，以恢复踏板车的完全运动自由。这是一个相当奇怪的问题，我们很乐意将其归咎于我们的测试模型，该模型无疑在多次访问编辑部期间经过了严格的测试。不管怎样，这个小缺陷并不妨碍我们愉快地使用CityBug SE。
一款出色的全地形踏板车
SE 的一大优点在于它的表面处理水平。与 2S 一样，这款踏板车的结构也激发了人们的信心。我们感到遗憾的是，制造商没有添加一个小支架，以便踏板车能够站立，或者他没有创建一个更易于使用的机制来折叠它，但对于其余的，一切正常。
车把的高度可在 76 厘米至 96 厘米之间调节（与 Citybug 2S 的地板相比）。因此，青少年和成人都可以使用它而不会感到任何不适。
CityBug SE 的地板在使用者的重量下不会发出吱吱声，无论是青少年还是体型较大的成年人，即使是在稍微崎岖不平的道路上或穿越障碍物时也是如此。 8 英寸的车轮比 2S 的车轮更大，由此带来了一些优势。首先，它们可以让踏板车比 2S 更轻松地克服某些障碍。然后，我们能够注意到在不平坦的路径上有更好的缓冲。最后，这些相当宽的大型橡胶轮可以激发信心，包括在道路上进行回转时。
精力较少，但仍然有优势
250 瓦电机的效率比 2S（350 瓦）稍低。从逻辑上讲，我们发现 SE 的活力稍差一些。然而，尽管它的加速能力较差，但 SE 仍然是城市的好产品。
（下面的截图中，10.2公里/小时的平均速度较低，因为我们停下来拍照）
我们的 GPS 手表记录的最高时速为 21.5 公里/小时，这与制造商宣称的相符。而且，实现这一目标所需的时间对我们来说似乎有点长。没什么太令人担心的，但您仍然需要牢记这一事实，尤其是在有坡度的街道上时，即使是轻微的坡度。如果你的体重有点重，那么 250 瓦的电机就会变得缓慢。
关于自主性，我们的测试是在相当寒冷的日子进行的（这对于电池性能来说并不是真正理想的天气）。 CityBug 宣布可行驶 15 公里，我们的测量或多或少证实了这一估计。当然，公里数会根据用户的体重和道路地形而有所不同，但总的来说，我们很想说这对于踏板车的适度使用来说已经足够了，大约每两天需要充电一次。
