几周前测试了CityBug 2s毫无疑问，这是我们最倾向于推荐给电动踏板车爱好者的模型之一。唯一的缺点：这个2s仍然是高价，或899欧元。另外，当制造商提出要测试CityBug SE时，我们对这个想法感到非常兴奋。它的确售出了便宜得多的599欧元。而且，如果我们必须在设备和性能方面做出一些让步，那么我们就会保持自信。
第一个特许权与照明有关。这些在高端模型上发现的小型LED设备从这个更实惠的版本中消失了。
前面没有照明，背面都没有照明。没关系，对于前部来说，很有可能配备可充电的LED系统。体育品牌（自行车配件部门）或网上的价格便宜。
CityBug恢复了与右边的较高末端相同的设计，右侧是触发加速的触发器，并在左侧是制动器手柄。扳机仍然可以准确调节其速度同样明显。按下它，踏板车采用其最大速度（我们将回到它）。按中途（或更少），速度更为中等，采取更安静的速度。非常适合在人群中间行驶而不必担心行人……而不会累。因此，触发器不仅是“开/关”，而且允许您加速加速的事实是一个严重的优势。
另一方面，刹车在我们看来是一个更具反复无常的东西。一旦启动手柄，将电动机桥梁的制动非常有效，但是此手柄“恢复不当”。通常有必要将其用一小撮手指放回原位，以便恢复踏板车的所有运动自由。我们很容易地将一个非常奇怪的问题放在测试模型的背面，这可能是在编辑人员中的许多段落中很难。在任何情况下，这个小缺陷都不会阻止我们使用城市诊所。
一条伟大的踏板车
它的最大资产之一是其完成水平。像2s一样，这款踏板车的结构激发了信心。我们遗憾的是，制造商没有添加小拐杖，因此踏板车固定了，或者它没有创造出更容易使用的机制，而是其余的一切都滚动。
车把的高度可调节从76厘米到96厘米（与Citybug 2s的地板相比）。因此，像成年人一样的少年可以使用它而不会感到不适。
即使是在略微突出的道路上，或者在越过船时，无论是一个好的少年还是成人，城市肢的地板都不会在用户的重量下破裂。 8英寸的车轮大于2s的车轮，因此产生了几个优点。首先，它们允许踏板车比2s更舒适地克服某些障碍。然后，我们可以看到粗糙度更好的路径上的缓冲。最后，这些大型，相当宽阔的牙龈轮会激发人们的信心，包括在路上纳拉王位时。
更少的PEP，但总是一个好点
250瓦发动机的效率要比2s（350瓦）的效率低一些。从逻辑上讲，我们发现它动态的动力较小。但是，如果它不太擅长加速，那么它仍然是城市的好产品。
（在以下捕获量中，平均速度为10.2 km/h，因为我们停下来拍照）
我们的GPS手表提高了21.5公里/小时的最高速度，这是制造商宣布的。这也是实现它所需的时间似乎不再了。没有什么非常令人担忧的，但是需要牢记这些数据，尤其是上坡，甚至是轻街。如果您有点沉重，那么250瓦引擎就会坦率地缠绕。
关于自主权，我们的测试是由寒冷的日子领导的（坦率地说，这不是电池的理想天气）。 Citybug宣布15公里的自治，我们的措施确认了这一估计。诚然，公里的数量将根据用户的重量和道路的缓解而有所不同，但总的来说，我们很想说这足以适应踏板车的适度使用，每两天需要充值。
