一個一級方程式謠言是無可救藥地被彌撒一年又一年倒閉的謠言，實際上將在2025年實現，並獲得了七屆世界冠軍劉易斯·漢密爾頓（Lewis Hamilton）計劃離開梅賽德斯在2024賽季結束時，加入法拉利。
此舉使漢密爾頓（Hamilton）的位置有可能獲得創紀錄的第八屆世界冠軍，而法拉利（Ferrari）球隊則努力贏得自2008年以來的首個世界冠軍，同年漢密爾頓（Hamilton）贏得了邁凱輪的第一個冠軍。法拉利（Ferrari）仍然是這項運動歷史上最成功的球隊，自Kimi Raikkonen在2007年贏得比賽以來，還沒有贏得冠軍。
2024賽季將是漢密爾頓在梅賽德斯的第12個也是最後一個賽季，在他在邁凱輪度過了職業生涯的前六個賽季之後，他於2013年加入了梅賽德斯。
漢密爾頓的舉動在很大程度上類似於湯姆·布雷迪（Tom Brady）的舉動 - 他的前鄰居- 大約四年前。新英格蘭愛國者隊的19年四分衛選擇離開他贏得了六個超級碗冠軍並加入坦帕灣海盜隊的球隊。
在布雷迪（Brady）在坦帕（Tampa）的第一年贏得了冠軍之後，自2007年以來一直沒有參加季后賽之後，漢密爾頓（Hamilton）將希望取得類似的成績。
但是，這兩個“山羊”的舉動有多相似，超出了顯而易見的元素，使粉絲們大量的時間穿著新制服習慣了他們？
在經歷了多年持續和前所未有的成功之後，這兩項舉動就開始了。漢密爾頓在梅賽德斯贏得了六個冠軍，布雷迪在新英格蘭贏得了同樣的冠軍。這裡的唯一區別是，漢密爾頓仍然有一個賽季，使梅賽德斯高度發揮作用，儘管事情看起來並不是那麼有希望的。
有趣的是，在這兩種情況下，這都是有點爭議，導致事情開始螺旋。
就漢密爾頓而言，這是一個決定允許某些而不是全部拍攝的汽車，以單圈的衝刺來決定自己與2021年在阿布扎比舉行的冠軍。
自三個賽季前距離世界第八屆世界冠軍一圈以來，漢密爾頓還沒有贏得另一場比賽。他15年的連勝紀錄在2022年結束，他在2023年也沒有站在領獎台上。實際上，梅賽德斯（Mercedes）整體上經歷了自2023年自2011年以來的第一個無勝賽季。
儘管如此，梅賽德斯還是要歸咎於有缺陷的戰略使漢密爾頓在2021年處於該職位。他們本來可以通過讓他在比賽后階段讓他為新輪胎進行新輪胎而完全避免爭議。漢密爾頓（Hamilton）是103次大獎賽冠軍，從技術上講，漢密爾頓（Grand Prix）也可以設法擊敗他的競爭對手。
但是，紅牛通過將他的兩次放置來使維斯塔彭（Verstappen）完美地定位，他通過結束傳球並阻止漢密爾頓（Hamilton）贏得了他的第一個世界冠軍，從而利用了他。自漢密爾頓上一次贏得比賽以來，現為三屆冠軍的維斯塔彭（Verstappen）贏得了35場比賽。
儘管漢密爾頓仍然在梅賽德斯（Mercedes）的合同中與梅賽德斯（Mercedes）一起遇到了另一個賽季，直到他離開法拉利（Ferrari），但就布雷迪（Brady）而言，情況發生了更快的速度 - 儘管各種報導確實表明，2017年爆發了分裂，甚至可能早在2014年。
愛國者隊以8-0開始2019賽季，即使有幾次賽季中期的損失，他們也得到了亞足聯排名前兩種種子之一的準備。也就是說，直到他們與堪薩斯城酋長隊的比賽。
寬接收器N'Keal Harry被錯誤地排除在外在清楚地保持界限並進行了達陣之後。愛國者隊最終沒有在那次驅動器上取得達陣，由於排名後的後果，錯過的電話使他們連續第10年與帕特里克·馬霍姆斯（Patrick Mahomes）和酋長隊（Patrick Mahomes）和酋長隊進行了首輪比賽。
取而代之的是，愛國者隊被降級為外卡回合，布雷迪的愛國者的任期將以前隊友洛根·瑞安（Logan Ryan）的擊敗結束。馬霍姆斯將繼續贏得他的第一個超級碗。此後，他增加了一秒鐘，並希望在下週末增加第三次。
但是就像在漢密爾頓的情況下一樣，這並不全都在裁判中。主教練比爾·貝里希克（Bill Belichick）在比賽初期浪費了他的挑戰，這要歸咎於他。哈利戲劇的挑戰，據我們所知，酋長王朝從未開始。當然，愛國者隊仍然可以在那個驅動器上進行達陣，但他們無法管理。
當然，在一級方程式賽車中，事情的工作方式有所不同。紅牛很可能會給Verstappen贏得2022年和2023年冠軍的汽車，並且鑑於他的巨大才華，他可能會大寫。
但是，如果他已經贏得了第八屆世界冠軍並超越了偉大的邁克爾·舒馬赫（Michael Schumacher），那麼漢密爾頓仍然會感到有必要在他的職業生涯後期做出改變，使他獲得一級方程式的不朽球隊的團隊嗎？
所有美好的事物都必須結束，沒有比體育中更準確的。一些好事只是在結束之前變酸，導致沒有人真正可以預料到的變化。
