自去年以來，有傳言說斯圖爾特·哈斯賽車（Stewart-Haas Racing），自2020年NASCAR杯系列賽賽季結束以來，表現出現了嚴重的表現，可能賣出了四本憲章中的一名或多個。
在2023賽季之後，憲章銷售的界限都沒有實現，車隊在2024年將所有四個憲章都保留下來。
喬什·貝里（Josh Berry）取代了第四福特（Ford）的凱文·哈維克（Kevin Harvick），諾亞·格拉格森（Noah Gragson）在第10福特（10號福特）的方向盤後面取代了阿里克·阿爾米羅拉（Aric Almirola），而蔡斯·布里斯科（Chase Briscoe）則停留在第14號福特和瑞安·普雷斯（Ryan Preece）的車輪後面。
但是，在2024賽季的開端很艱難的時候球隊的四個車手都不是臨時季后賽切線通過14場比賽，斯圖爾特·哈斯賽車的謠言可能會重大改變。
團隊不僅說是考慮出售憲章;據報導，他們正在考慮出售整個行動，這將使所有四個駕駛員的未來都留下。
鑑於供求法，涉及團隊卸載四個憲章的任何決定都將有效地重置憲章市場。
近年來，租賃價格飆升，據報導，尖頂賽車支付了近4000萬美元，在去年年底從現場快速賽車運動中獲得三分之一。
即使有多個團隊據說正在關注額外的憲章，也很難想像突然的四個供應能力將繼續提高價格。NASCAR憲章協議未來的不確定性也可能蒙蔽過程。
福克斯體育的鮑勃·波克拉斯（Bob Pockrass）正在報告這是，儘管人們對Stewart-Haas Racing最近幾週的未來“沒人知道”，但在周二的某個時候，宣布可能會提供更清晰的信息。
如果今天有任何SHR新聞發布，那麼下午晚些時候會出現更多。https://t.co/vnku5ypru1
- 鮑勃·帕克拉斯（Bob Pockrass）（@bobpockrass）2024年5月28日
為了回應有關斯圖爾特·哈斯（Stewart-Haas Racing）未來的謠言，關於球隊的四名車手中的每個車手中的每個車手都可能在明年參加比賽。
儘管已經有關於明年駕駛員陣容的重要公告，但有關斯圖爾特·哈斯賽車的任何新聞都將是第一個跌倒的主要多米諾骨牌。
