通貨膨脹如何影響汽車的價格

對於不住在紐約市的我們大多數人來說，汽車是必不可少的。雖然眾所周知傳統上，汽車支出僅與居住費用相抗衡在標準的家庭預算中，多年來汽車的確變得相應昂貴了嗎？

亨利·福特（Henry Ford）通過使汽車民主化實現了商業永生。在他的成就中，他的簽名舉動將模型T置於普通百姓的範圍之內。兩個速度，開放輪和一個實際的駕駛員側門（後來的車型）足以吸引其汽車選擇不豐富的馬所有者。

另外，您無法擊敗T Model T的價格。 1909年，它僅以850美元的價格售出，您不必擔心推銷員會在防銹或織物保護包上向您推銷。這些選項不存在。

T Model T的成功

T型數十年來一直享有壓倒性的市場份額，這在很大程度上是普通工資廠商唯一可用的汽車。當然，汽車行業不是靜態的。隨著每個模型年和每個技術進步，都有更多功能可用。整個幾十年的市場都分層了，汽車開始從豪華到入門級運行範圍。

到60年代和70年代初，目前以前所未有的價格出售的全場銷售的歷史性石油危機在整個北美，小型燃油效率汽車變得越來越受歡迎。無處不在的大眾甲蟲是該大陸最受歡迎的汽車之一，1972年，AMC Pacer等汽車與甲殼蟲競爭，使價格較低，使消費者更大的選擇為更大的選擇提供了競爭。

今天與過去

關於價格，今天的汽車如何與昨天和過去的汽車相抵觸？我們將檢查答案，但具有資格。由於製造商可以添加的功能沒有限制，但是要駕駛新車的最低要求列表，因此多年來專注於最便宜的道路上的汽車是有意義的。它只需要一個Maybach Landaulet，以使今天的數字高。

每個車輛製造商都提供一輛起動車，適用於新許可的青少年和其他注重預算的駕駛員。他們的名字很熟悉，由於供求將決定，汽車本身無處不在。例子包括福特嘉年華，雪佛蘭Sonic，克萊斯勒200和本田Fit。

但是，2021年在美國出售的最便宜的新車是現代口音，起價為15,395美元。儘管這樣的決定總是主觀的，但並不難理說，口音看起來比輕快的智能汽車要強大得多，儘管自2019年以來不再在美國出售，但價格比口音高9,000美元。

對於$ 15,395的您得到一代前一代駕駛員會驚嘆的汽車由於裝載了這麼多的額外功能。前安全氣囊，兒童約束，空調，後窗除霜器和輔助音頻輸入插孔。在一起可能還不足以勸阻當今的雷克薩斯駕駛員，但它們肯定超出了四個輪子和一個底盤。

就在十年前，自動停車系統是一種工程幻想，而聲音激活的iPhone碼頭無非是一系列無關的單詞。對於普通的汽車購買者來說，按鈕開始聽起來像垂直起飛和舉起一樣充滿異國情調。今天，很難想像電窗或杯架是“可選的”時代，並且可以肯定地假設不久的將來的汽車將變得更加豐富。

回到第一次世界大戰前的廉價型號T，售價為850美元。使用消費者價格指數（CPI）為了調整美元價值，2022美元的價值超過27,000美元。

隨著效率的提高，更便宜，更耐用的材料的合成以及規模經濟，經濟汽車的實際價格應隨著時間而下降。自從甲殼蟲的鼎盛時期以來，實際收入略有增加，並且自Model T以來很明顯。亨利·福特（Henry Ford）曾誇耀，普通工人可以擁有不到一年的薪水。

底線

就最基本的貨幣而言，花費的時間而不是花費的錢 - 毫無疑問，這比昨天的汽車便宜。它們也更時尚，更安全，設備更好，更快，更強大且持久。