重點
- 如果碼頭工人與碼頭營運商在 1 月 15 日合約截止日期之前未能達成協議,碼頭工人可能會從 10 月開始恢復短暫罷工。
- 儘管雙方在十月同意加薪,但由於雙方定於本週恢復談判,港口營運商對自動化的投資問題仍然是一個癥結所在。
- 十月為期三天的罷工對經濟的影響微乎其微,但更長的罷工可能會對經濟產生影響。經濟學家表示,根據罷工的持續時間,它可能會推高通貨膨脹並損害美國經濟成長。
美國港口另一場工人罷工迫在眉睫,結果以及經濟成長放緩。
去年,罷工工人迫使一些分析師擔心東部和墨西哥灣沿岸港口的疫情會對美國經濟產生影響。現在,隨著勞動合約談判繼續進行,經濟學家再次準備迎接潛在的港口罷工,這可能會減緩從汽車到咖啡,應有盡有。
美國海事聯盟和國際碼頭工人協會據報道,將於 1 月 7 日星期二恢復合約談判。碼頭工人和操作員十月,暫時中止了短暫的罷工。
問題仍然存在簽訂新合約。目前談判的重點是在港口使用半自動起重機,如果未能達成協議,可能會導致最快下週再次發生港口工人罷工。
延長罷工可能拖累經濟成長
BMO 高級經濟學家 Sal Guatieri 寫道,雖然美國經濟沒有受到 10 月為期三天的罷工的嚴重干擾,但更長的停工時間將產生更大的影響,尤其是對人們在商店支付的價格。
瓜蒂耶里寫道:“較長時間的罷工將更嚴重地擾亂貿易,並對美國製造商和零售商的供應鏈造成影響。” 「有些船隻可能會改道前往西海岸港口,但費用會增加。發貨延遲和運費上漲將在很大程度上轉嫁給消費者,從而加劇通貨膨脹,包括食品成本。
除了加劇通貨膨脹之外,另一場工人罷工還可能影響美國的國內生產毛額。
根據各種經濟估計,東部和墨西哥灣沿岸港口的工人停工每天可能造成 5 億至 50 億美元的損失。
瓜蒂耶里根據中位數估計計算出,一週的罷工可能會使美國第一季 GDP 下降 0.1 個百分點。 Guatieri 寫道,如果將罷工延長至整個季度,GDP 可能會下降整整一個百分點,從而使 BMO 對本季 2% 成長的預期減半。