可用的座位里程（ASM）：航空公司容量度量的概述

可用的座位里程（ASM）是一項衡量飛機載有能力以產生收入的量度。可用的座位里程是指實際在航空公司上購買多少個座位里程。座位英里是通過將給定飛機將乘以給定航班的座位數量乘以飛行的里程數來計算的。

了解可用的座位里程（ASM）

ASM只是根據流量來衡量航班創收能力的一種衡量標準。為了投資者分析航空公司，ASM是確定哪些航空公司最適合生成的非常重要的指標收入從座位的可用性到客戶。如果沒有出售飛機上的所有座位，則航空公司的ASM以低於容量的運行。

如何使用可用的座位統計數據

由於飛機及其座椅配置的差異，因此在某些市場中也稱為某些市場的可用座椅公里。該指標不僅可以衡量單個航空公司的績效，而且可以衡量整個商業航空公司的行業。例如，交通運輸統計局每月和年度的國際，國際和可用座位總座位的年度記錄。

ASM本身可能無法提供航空公司財務績效的全部情況。雖然指標確實代表飛機的容量和占用率，但收入乘客里程和每個可用座位里程的收入是計算航班產生的資金的其他方法。可以將此與確定每次飛行的盈利能力的每座座位英里的成本進行比較。

並非飛機上的每個座位都會為承運人帶來收入。例如，航空公司人員使用的座位是與他們將要合作的機組人員建立聯繫的座位，是非收入的乘客。某些類型的待機乘客也可能佔據席位，但不會為航空公司帶來收入。航空公司可能需要將非收入的乘客運送到將飛行人員轉移到周圍或履行已保證在承運人上通過的乘客的義務的必要性。航空公司如何在付款客戶佔用的座位上平衡這種非收入的乘客才能直接影響每次飛行的盈利能力。

座位的定價和飛機的容量都可以理解承運人的健康；但是，需要燃​​料，維護和其他資源的成本來進一步說明航空公司的性能。