特斯拉（TSLA）將成為12月的標準普爾500指數

埃隆·馬斯克（Elon Musk）的聖誕節即將到來，因為已經宣布特斯拉公司（Tesla，Inc。）（TSLA）將加入標普500在12月21日。這對公司來說是一個重要的時刻，這是對馬斯克技術的驗證既是電動汽車（EV）將是未來的確認。我們將看看這對當前和未來的特斯拉投資者意味著什麼。

加入標準普爾的意義

將指數納入索引不僅僅是聲望 - 隨之而來的是明顯的市場反應。特斯拉股票的新聞大約增長了19％，並且在所有人購買一旦購買一旦購買指數跟踪資金更新他們的標準普爾館。對於特斯拉投資者來說，這是一個積極的消息，也許是一個跡象表明，該公司最終正在過渡為更傳統的汽車製造商，因為它將賺錢出售汽車而不是監管信用（儘管信貸仍然在利潤中發揮作用）。

為了達到這一點，特斯拉不得不發布四個季度的利潤，這是標準普爾選拔委員會在1999年12月納入Yahoo Inc.之後提出的標準。互聯網泡沫爆裂。特斯拉在納入之前已經管理了五個，也許表明標準普爾委員會不願。超過幾個市場專家指出，雅虎和Telsa在標準普爾的參賽作品之間令人擔憂的對稱性。

特斯拉的虛幻估值

儘管是汽車製造商，但特斯拉還是一家用於所有意圖和目的的科技公司。特斯拉目前在尾聲上進行交易P/E比超過900和正向P/E比率超過120個。即使有了新發現的盈利能力，特斯拉還是不可思議的數量。該公司有一個市值4600億美元的資金 - 超過世界三個最大的汽車製造商中的幾個。

這很難值得稱讚，因為特斯拉在一年中尚未售出50萬輛汽車，儘管今年要達到這一目標。豐田汽車公司（TM），例如，9月份出售了超過830,000輛豐田汽車（在一年中），今年可能會出售其汽車的Daihatsu子線多，而不是馬斯克出售特斯拉斯。豐田以市值為14的交易，市值不到2000億美元。

鑑於特斯拉的技術公司估值，我們可以談論豐田到特斯拉的比較是蘋果到牙的，但這並不能消除特斯拉如何趕上特斯拉的股票。這甚至更糟，因為無論他們是否願意交易所交易的資金（ETF）跟踪標準普爾500指數。

此外，市場的行為就像特斯拉對電動汽車未來的唯一控制權一樣。過去可能是正確的，並且該公司可能在電池技術方面具有優勢，但是所有其他全球汽車製造商都已經計劃或已經在市場上進行了電動汽車，並且他們正在迅速迭代以追趕。鑑於他們的龐大，發達的供應和銷售網絡，很難想像已建立的汽車製造商將永遠落後。 （有關更多信息，請查看投資特斯拉股票的6個最大風險）

底線

關於特斯拉，有很多很棒的事情要說，從它的包容性是有史以來最大的新標準普爾500名成員到馬斯克的願景，可以將電動汽車作為運輸模式移動，以期較少發射易發。如果特斯拉不在平流層上燃燒，那將是一家創新，中型汽車製造商應該是什麼合理的估值，就可以更容易地專注於這些事情。無論您對麝香的信心有多多，都很難看到特斯拉如何在近期，中期甚至長期內達到其估值。