一項新的研究表明，患有註意力缺陷多動症（ADHD）的兒童在越過街道時避免交通的麻煩比其他兒童更大。
阿拉巴馬大學伯明翰大學的研究人員使用計算機生成的街道交叉路口來查看39歲的7至10歲兒童與ADHD越過街道的安全性不如39個無ADHD的兒童安全。
先前的研究表明，患有多動症的兒童對一般傷害有更大的風險，而患有多動症的成年人往往是風險更高的驅動因素。
伯明翰傷害控制研究中心阿拉巴馬大學的助理教授Despina Stavrinos說：“我們期望患有多動症的孩子也許不會表現出適當的路邊行為。”
但患有多動症的孩子就像對照組一樣，在越過街道之前看上去是雙向的。不同之處在於，他們選擇在更危險的條件下穿越。
接近受到打擊
“例如，我們看了多少時間。斯塔夫里諾斯說。 “他們非常接近受到打擊。 ”
研究中的孩子正在當地三個診所接受治療，並被診斷出患有臨床多動症。孩子們停了下來服用多動症藥物試驗前至少24小時。研究人員控制了父母的教育和家庭收入。
研究人員首先要求孩子們越過25英尺的距離，以確定他們的平均步行速度。然後，孩子們適應了由三個屏幕和一個木製路邊組成的虛擬街道交叉。
在屏幕上，研究人員展示了一條虛擬道路，兩個方向都有交通。在測試中，當孩子們覺得安全穿越時，孩子們將木製路緣掉到了壓力板上。每個孩子重複了15次任務。
研究人員使用電子設備記錄了孩子表現的衡量標準 - 車輛之間的時間，命中次數和近距離通話，剩下的時間以及在上一輛汽車過去後，孩子等待了多長時間。視頻捕獲了孩子在越過之前向左或向右看幾次。
STAVRINOS說，ADHD組“像通常開發的控件一樣，表現出適當的路邊行為 - 沒有多動症的孩子。”
患有多動症的孩子們看上去是雙向的。但是，當它不太安全時，他們越過。例如，當交通差距較小時，他們越過了，例如，到達街道的另一側時，剩下的時間更少。
決策的差異
斯塔夫里諾斯說，區別在於決策。患有多動症的孩子似乎正在獲取與控件相同的所有信息，但在處理該信息方面的效果較差。
Stavrinos說，這種稱為執行功能的大腦功能被定義為多動症中的核心赤字。 ” “我們的研究是最早在行人安全背景下考慮執行職能的研究者之一。 ”
南卡羅來納州醫科大學的臨床心理學教授羅素·巴克利（Russell Barkley）說，這種行政功能障礙在患有多動症兒童的風險街道交叉口中發揮了作用，這並不奇怪。
巴克利說：“多動症確實是一種執行功能的疾病。” “我們已經知道了。”
巴克利解釋說，患有多動症通常會影響自我意識，抑制，工作記憶，自我動機和情緒自我控制。另外，患有多動症的人有時間的意識，但是很難將時間應用於自己的行為。
巴克利說：“他們開始過馬路，有十秒鐘，但他們的舉止就像是世界上所有的時間。” “他們無法利用這種時間來編程他們需要做的事情來完成它。時間是ADHD的任何人的敵人。”
巴克利說，使用模擬器並不是完美的，但這是一種可靠的，可接受的可接受的方法，可以安全地測試現實世界的行為。
巴克利說，一個弱點是研究作者無法控制智商。他說，ADHD的兒童平均在智商測試中得分7至10分。他說：“他們將需要測量智商，然後從統計上進行糾正。”
這項研究之所以有用，是因為它告訴父母，培訓孩子在越過街道之前就兩種方式看不到。 “你必須監視多動症兒童巴克利說：“比其他孩子要多得多。讓他們參加安全課不會改變他們不安全的情況。”
Stavrinos同意。
將來，Stavrinos希望在孩子服用多動症藥物時對孩子進行類似的測試，以查看他們的街頭交叉行為是否更安全。她還希望跟隨孩子們成年，以研究他們是否成為冒險的驅動因素。
傳遞：穿越街道對患有多動症的孩子可能更危險。這些孩子的父母可能需要更仔細地監視他們。
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