裝有微型電子背包的鳴禽在遷移過程中提供了可下載的下落，揭示了羽毛狀飛行員的預訂速度比預期快三倍。
多倫多約克大學生物學教授Bridget Stutchbury和她的同事追踪了14個木鵝口瘡（Hylocichla Musttina）和20個紫色馬丁（Martins），也稱為燕子田從他們在賓夕法尼亞州的繁殖地到中美洲和南美的越冬地。
第二年，2008年，該團隊從五個木鵝口瘡和兩個紫色馬丁斯中取回了設備。總體而言，鳴禽的飛行比預期的要快得多 - 每天超過311英里（500公里），而先前的估計為每天93英里（150公里）。鳥類在春季拉回北美，比秋季旅行快兩到六倍。例如，一個紫色的馬丁在秋天花了43天的時間到達巴西，但在春季僅13天就回到了繁殖殖民地。
回家
Stutchbury說，鳴禽在春季有更多的動機，回到北美，在那裡他們爭奪最好的房地產，以吸引最高品質的伴侶。
實際上，鳥類在秋天的旅程中延長了較長的休息站。紫色馬丁斯在尤卡坦（Yucatan）停了三到四個星期，然後繼續前往巴西。十月下旬，在美國東南部進行了四個木鵝口瘡在美國東南部休息了一到兩週，然後越過了墨西哥灣。其中兩個木鵝口瘡（包括在美國東南部停下來）在秋天的尤卡坦半島停了兩到四個星期。
結果在2月13日的期刊上詳細介紹科學由於新的和更輕鬆的跟踪技術，因此可能是可能的。在此之前，衛星跟踪設備如此之大，只能用於信天翁和企鵝等較高的鳥類。對於鳴禽來說，唯一的裝置是無線電發射器，它要求人類在飛機上跟隨標記的鳥。
英國南極調查的研究人員最近將所謂的地理定位器微型化。迷你背包每個都比一角錢小並檢測光，從而使研究人員能夠通過記錄日出和日落時間來估計鳥的地圖坐標。
斯塔奇伯里說：“從來沒有人能夠在整個遷徙之旅中追踪鳴禽。”
有用的數據
由此產生的遷移途徑將使保護科學家對哪些因素可能會推動鳴禽種群的下降以及哪些地區是重要的保護目標。 （根據Stutchbury的說法，在過去的30或40年中，世界各地的鳴禽都在數字上暴跌。）
例如，研究結果表明，所有五種木材鵝口瘡都在東部洪都拉斯或尼加拉瓜的一個狹窄帶中越冬，這表明該地區對於該物種的整體保護都很重要。
Stutchbury說：“追踪鳥類到越冬地區對於預測熱帶棲息地喪失和氣候變化的影響也至關重要。” “直到現在，我們的手已經以多種方式綁住了，因為我們不知道鳥兒在哪裡。它們會消失，然後在春天回來。”
該研究部分由國家地理學會資助
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