瘋狂的航行
人類已經探索大海已有數千年了。在原始的木筏和漏水的帆船中，我們的祖先面對著海浪，風和冰，通常無法保證他們會再次看到土地。
雖然所有這些航行都帶來了相當大的危險，但有些航行更雄心勃勃？和危險嗎？比其他人。在這裡，Ouramazingplanet著眼於有史以來最瘋狂的航行探險。
太平洋遷移
數十萬年前，我們的第一批祖先用木筏和獨木舟上了大海。對於這些第一個海洋探險家知之甚少。他們甚至可能沒有智人：2010年1月在美國考古研究所年會上發表的研究表明，人類祖先喜歡男人警報可能至少在13萬年前航行了地中海。
到50，000年前，人類已經航行到澳大利亞，並開始在整個太平洋地區散佈。根據新西蘭文化和遺產部的在線資源Te Ara，這些原始的水手開始風險的旅程公元前1200年左右，在波利尼西亞的遙遠環礁和小島定居。他們可能比這遠遠超出了：2007年對化石雞骨頭的分析，發表在《國家科學院》雜誌上，建議波利尼西亞水手至少在西班牙人“發現”南美的西班牙人之前至少100年到達1300年代。
利夫·埃里森（Leif Ericson）發現北美
當波利尼西亞人探索南太平洋時，維京人漫遊北大西洋。根據埃里克（Erik the Red）的傳奇，探險家萊夫·埃里克森（Leif Ericson）在1000年左右為西方設定了他的路線，並追逐謠言說格陵蘭島西部有土地。
對於埃里森（Ericson）和他的35名人員來說，幸運的是，謠言是真實的。水手們降落在一條岩石的海岸上，現在被認為是拉布拉多。船員們對裸露的土地沒有印象深刻，第二次降落在紐芬蘭的沙灘上。第三次證明了埃里克森和他的士兵的魅力。他們再次降落在一個稱為Vinland的地方，那裡的鮭魚很多，葡萄越來越瘋狂。
儘管有賞金，但愛麗絲人和他的士兵們只住了一個冬天，然後回到格陵蘭島上裝滿了木材。維京人隊進行了一些回到北美的返回，但與“ Skraelings”（Vinland本地人的北歐一詞）衝突阻止了永久定居點。
Zheng他是東南亞探險
1300年代後期，他被明朝士兵俘虜並cast割，他從法院太監升至中國海軍司令。他的統治是中國海洋探索的黃金時代。
鄭他是第一次航行，於1405年將他和他的巨型“寶庫”帶到了東南亞，在那裡他們進行了交易並要求向中國法院致敬。高達400英尺（122米），鄭他的船使克里斯托弗·哥倫布（Christopher Columbus）的90英尺（27米）Nina，Pinta和Santa Maria看起來像浴玩具。
在接下來的28年中，他又進行了六次探險，每次都有數百艘船和多達28,000名船員。他走到東非，回到中國充滿香料，象牙甚至長頸鹿。
克里斯托弗·哥倫布（Christopher Columbus）的第四次新世界航行
1492年，哥倫布航行海藍色，發現了他在歐洲同時代人不知道的世界一面。但這幾乎是他的第四次也是最後一次航行。
1502年，老化的探險家從西班牙航行到加勒比海hispaniola島。他不受歡迎；儘管他對即將發生的颶風的警告和警告，該島的州長拒絕了他的港口。哥倫佈在島上帶走了四艘搖搖欲墜的船隊，環境風暴。同時，州長在不知不覺中直接將30艘寶庫的艦隊直接送入了大風。只有一個人到西班牙。
哥倫布的所有四艘船都倖存下來，但水手的審判尚未結束。蟲子？在木頭上吃掉的蛤s？困擾艦隊。一艘船必須被遺棄。另一個沉沒。這些人堆積在剩下的兩艘船上，在牙買加擱淺，在那裡，他們將在越來越敵對的土著人中生活了一年多，直到最終獲得救援。
麥哲倫繞過地球
費迪南德·麥哲倫（Ferdinand Magellan）於1519年離開西班牙，有五艘船和277人，希望閃耀一條通往印度的西部路線，以服務香料貿易。
暴風雨迫使艦隊到達巴塔哥尼亞的冬季，兵變爆發了。麥哲倫斬首了頭目。一艘風暴摧毀了一艘船。另一艘船要么叛變或沉沒。 11月，剩下的三艘船被推入太平洋，在那裡他們將在幾周而沒有看到土地的情況下去。食品稀缺，壞血病使船員癱瘓。
最終，水手們到達了菲律賓，麥哲倫決定在那裡表演一些福音傳福音。當一名酋長抵抗時，麥哲倫試圖通過武力束縛轉換。隨後進行了戰鬥，麥哲倫被殺。當艦隊重新回到西班牙水域時，已經過去了三年，除18名原始船員外，還死了。
詹姆斯·庫克（James Cook）尋找西北通道
英國探險家詹姆斯·庫克他的名字探索了太平洋，繪製了新西蘭的海岸線，並於1768年繞過地球。但是，在1776年，庫克的任務是找到穿越北極的海上路線，穿過傳說中的西北通道。
庫克和他的船員沿著現在加拿大的西部海岸航行，但ICE試圖穿越北極徒勞。儘管如此，庫克還是製作了北美西海岸的第一張地圖。
船隻向南返回，降落在夏威夷。該島的居民可能在宗教儀式上看到船隻的到來是水手是眾神的標誌，熱情歡迎庫克的人。但是幾天后，當一個破碎的桅杆將庫克的艦隊送回夏威夷進行維修時，心情變得酸了。一艘被盜的船上的小規模衝突變了致命，島民在海灘上刺死了庫克。
亨利的航行
在美國內戰的衰落日子裡，八名同盟士兵用40英尺（12 m）的鐵管淹沒了大西洋，並著手炸毀一艘聯合船。
該管是亨利（Hunley），這是世界上第一個運營潛艇。這是一件危險的設備：甚至在看到戰鬥之前，亨利（Hunley）沉沒了兩次，奪走了13條生命。同盟軍隊兩次都提出了這一點。
在1864年2月17日晚上，亨利採取了行動，嵌入了Housatonic號的魚雷，並在短短的幾分鐘內就沉沒了大型軍艦。幸運的是，對於居室的水手來說，船被錨定在淺水中。只有五名工會士兵死亡；其餘的棲息在索具上，等待救援。
亨利的船員並不幸運。潛艇從未從其任務中返回。 136年後的2000年，考古學家將亨利從海中抬起。它的八名船員的遺跡仍在裡面。
歐內斯特·沙克爾頓（Ernest Shackleton）和耐力的航行
1914年12月，這艘船耐力啟航探險家歐內斯特·沙克爾頓（Ernest Shackleton）還有27人的船員。目的是錨定南極洲並完成大陸的第一次穿越。
但是耐力永遠不會適當。經過數週的毆打，穿過韋德海的冰浮標，耐力被冰袋困住了。
船員在冬天的懸掛船上彎腰，但是春季冰破冰像巴爾薩木一樣擠壓耐力只是時間問題。 1915年11月21日，耐力沉入海底。
Shackleton和他的手下在接下來的幾個月里扎營在冰上，在企鵝，海豹和自己的雪橇犬上生存。四月份，他們出發了另一次艱苦的海洋航行，這次是在救生艇中從耐力中挽救的。他們穿過漂浮的冰，這些人面臨暴風雨，暈船和通過殺手鯨，然後設法降落在附近的大象島。從那裡開始，沙克爾頓和五名男子開始了800英里（1,300公里）的救生艇前往南喬治亞島，尋找一艘救援船。
在耐力首次啟動二十二個月後，沙克爾頓回到大象島營救他的士兵。奇蹟般地，整個船員都倖存下來。
Roz Savage排行太平洋
2005年，羅茲·薩維奇（Roz Savage）成為第一個跨大西洋獨奏的女人。 2007年，她著手重演太平洋的成就。
薩維奇（Savage）的划艇在24小時內傾斜了三遍後，必須撤消旅程。 2008年，她再次嘗試，與從加利福尼亞到夏威夷的強風斗爭。幾週後，她的水過濾系統生鏽了。幸運的是，她遇到了一艘充滿環保主義者的船，他們幫助補充了她的供水。
Savage在2009年的旅程的第二回合中再次遇到了麻煩。風是在反對她的，糧食持續了，迫使她將目標從圖瓦盧的南太平洋島轉變為附近的基里巴蒂。從那裡開始，薩維奇（Savage）再向巴布亞新幾內亞（Bapua New Guinea）付出了45天的推動。 2010年6月3日，在海上249天之後，薩維奇（Savage）成為第一位在太平洋上獨奏的女性。
