奧維爾和威爾伯可能會想到。但是賴特兄弟半個世紀晚了。
數十年來（甚至幾個世紀以來），許多先驅者冒著脖子的危險，以各種方式將人類脫離地面，從拍打偽翅到滑行懸崖。
儘管如此，很少有人會像賴特兄弟那樣經常被人們銘記或經常被提及，賴特兄弟的“飛行器”是第一個執行控制和持續飛行的動力飛機。他們於1903年12月17日這樣做。飛行員是奧維爾，因為威爾伯（Wilbur）輪到以前的嘗試失敗了。賴特傳單在空中12秒鐘，走了120英尺。
但這不是人類的第一次飛行。
現代飛行始於1783年，當時約瑟夫·邁克爾（Joseph-Michael）和雅克 - ètienneMontgolfier設計了第一次熱氣球飛行。 1783年10月15日，蒙哥菲爾兄弟（Montgolfiers Brothers）與乘客Jean-FrançoisPilâtredeRozier在繫繩上發起了氣球，作為乘客。在那個時代，沒有人知道一個人是否可以承受在空中的嚴格性，因此以前的飛行包括動物，以查看它們是否倖存。他們和德羅齊爾一樣。那年晚些時候，第一次不受限制的飛行。
賴特兄弟的成就有時被錯誤地稱為“第一次動力飛行”。甚至是有爭議的。
第一次動力飛行是亨利·吉法德（Henri Giffard）的蒸汽動力飛艇（下圖）。 1852年9月24日，吉法德（Giffard）從巴黎到陷阱，以每小時6英里（10公里/小時）的速度行駛近17英里（27公里）。不過，他的飛艇只能在鎮定的天氣下被轉向。在風中，它只能在緩慢的圓圈中飛行。
克萊門特·阿德（ClémentAder）在蝙蝠翼的設置中佔據了足球場的一半，許多人將其視為1890年的第一批載人，動力，比空中飛行更重。
賴特兄弟（Wright Brothers）的成就被恰當地稱為“第一批載人，動力，比空中更重，並且在某種程度上受控”飛行”。
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