考古學家說，在瑞典海岸的15世紀沉船可能是斯堪的納維亞最古老的沉船，以創新的“ Carvel”風格建造，這種設計賦予了攜帶重型大砲的力量。
斯德哥爾摩以南的蘭菲登（Landfjärden）的殘骸是自1800年代以來已知的五個地區之一。他們通常認為他們是從約會到（AD 793至1066）。
但是去年，海上考古學家在 破壞，斯德哥爾摩的殘骸博物館透露，其中四個殘骸的歷史可以追溯到1600年代和1700年代，而最古老的沉船是在1480年之前建造的，也許早在1460年代之前，博物館策展人和項目經理 HåkanAltrock說 陳述。
他說：“這是一艘大船，可能長約35米，長約35米，寬10米。” “該船的框架仍然高高地上高於海底，在船尾，船尾和舵都保持直立。”
有關的：
新的造船技術
Altrock說，這是殘骸的最重要方面，現在被稱為“ Vrak 5”，是它以“ Carvel”風格建造，船體上的木板與附近的木板齊平，因此整個船體表面相對光滑。
相比之下，傳統的北歐船隻，例如 維京人長期，以“熟料”風格建造，並帶有重疊的木板，這使它們變得輕巧且相對靈活。
但是，使用Carvel風格的沖洗板（從地中海到約公元七世紀的創新）意味著可以通過框架加強船體的船體來使其更強。奧特羅克說，當船隻在15世紀開始攜帶大砲時，這是一個重要的考慮因素。
圖1 of 2
一項新的分析表明，“ Vrak 5”是最早的殘骸，建於15世紀。
重要的殘骸
這些細節使VRAK 5的關鍵是了解從熟料建造的船上的過渡 - 在瑞典海上歷史上的重要時期。
他說：“我們計劃向發掘申請外部資金。” “這艘船代表了中世紀和現代造船之間的迷人聯繫。”
奧特羅克說，新的分析還表明，Vrak 5中用於木材的樹木在瑞典南部的卡爾馬地區或附近的布萊金地區被砍伐。
VRAK考古學家還使用攝影測量法製作了殘骸的數字模型，該技術結合了數字照片，以便將其位置反映在三個維度上 - 結果是 現在在線。
