據稱，聲納圖像顯示阿米莉亞·埃爾哈特失踪飛機的水下殘骸，實際上顯示出一些更為平庸的東西：拍攝這張照片的勘探小組證實，是一叢岩石。
這由總部位於南卡羅來納州的深水勘探公司 Deep Sea Vision 繪製，描繪了隱藏在太平洋海面以下 16,000 英尺（4,900 公尺）處的一架似乎沉沒的飛機的輪廓。然而，經過11個月的調查後，該公司宣布該結構畢竟不是艾爾哈特失蹤的飛機。
該聲明是在 11 月 6 日發表的Instagram 貼文。
艾爾哈特的最後一趟旅程
阿米莉亞·艾爾哈特是世界上最著名的飛行員之一，也是第一位獨自飛越大西洋的女性。然而，1937 年 7 月 2 日，埃爾哈特和她的領航員弗雷德·努南 (Fred Noonan) 在試圖成為第一位環遊世界的女飛行員時失踪。兩人最後一次聽到消息是在巴布亞紐幾內亞萊城和豪蘭島之間飛行時，豪蘭島是位於太平洋中部赤道以北的一個小珊瑚環礁。
艾爾哈特在這次探險中駕駛的是洛克希德·伊萊克特拉 10E，這是一架與巴士大小相當的雙引擎飛機。飛行員和他們的飛機的遺骸從未被發現。
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2023 年 9 月至 12 月期間，由 Deep Sea Vision 率領的 16 名船員使用最先進的聲納和雷射成像技術在太平洋海底約 5,300 平方英里（13,700 平方公里）範圍內搜尋飛機。
1月27日，團隊透露這張照片似乎是在距離霍華德島約 100 英里（160 公里）處拍攝的、看起來像失踪飛機的結構的聲納圖像。
“[阿米莉亞·埃爾哈特]飛機最獨特的關鍵特徵之一是尾部獨特的雙垂直穩定器，”東尼羅密歐前飛行員、深海視覺公司現任執行長先前曾告訴《Live Science》。 “聲納圖像顯示，這兩個垂直穩定器的位置似乎有兩個強烈的回波。”
雖然一些專家認為這些圖像是埃爾哈特飛機的可信再現，但其他專家，包括國際歷史飛機修復組織（TIGHAR），不相信。
TIGHAR 代表在2024 年1 月的一封電子郵件通訊中寫道：「洛克希德Model 10 是圍繞著一個非常堅固的中心部分建造的，該中心部分有一個巨大的'主梁'，貫穿機艙，從一個發動機一直延伸到另一個發動機。
回到拍攝影像的地點後，深海視覺團隊了解到目標其實是天然岩層。不過，他們補充說，團隊正在繼續尋找著名的殘骸。
該公司在 Instagram 帖子中表示：“由於仍未找到她失踪的證據，情節變得更加複雜。”
