人類探索太空已有近 70 年的歷史。但如果我們認為所有這些經驗會讓我們更容易去探索我們的星球之外的地方，那麼 2024 年我們就會打消這個念頭。
雖然今年太空探索取得了一些重大成就，包括 , 一個和NASA、SpaceX 和全球其他組織也犯了一些重大錯誤。
從被困在洩漏的太空站上的太空人到墜毀的月球著陸器，再到翻滾的太陽帆，以下是 2024 年 10 起最大的太空事故。
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太空人滯留在太空
2024 年最引人注目、持續時間最長的太空事故可能是波音 Starliner 太空艙洩漏事件。船上（國際太空站）六月。
存在多個問題的有缺陷的膠囊最終九月，經過幾次延誤後。有專家稱，太空人返回的船上。不過，這項說法也遭到了其他專家的質疑。
兩人原本計劃只在太空停留一周，但到 2024 年底，他們將在國際太空站停留 209 天，並且。
國際太空站洩漏和“值得關注的領域”
如果威爾莫爾和威廉斯在國際太空站上的經歷還不夠戲劇性的話，九月的一份新報告強調了太空站上長期洩漏的緊迫性，與之相關。
這次洩漏於 2019 年首次在國際太空站的俄羅斯部分被發現，此後在國際太空站的該部分產生了其他幾處裂縫。洩漏和由此產生的裂縫已用“密封劑和補丁”暫時處理，但仍有一些空氣逸入太空。
新報告警告說，需要進行永久性修復，以避免未來幾年出現一系列其他問題和潛在的「災難性故障」。然而，俄羅斯航太局對問題的嚴重性持不同意見，並表示，可能是因為國際太空站。
佛羅裡達州房屋被太空垃圾擊中
今年最後一次、可能是最令人震驚的國際太空站事故是一塊神秘的太空垃圾在三月落回地球，。
後來承認，掉落的碎片直徑約為 4 英寸（10 公分），是一具燒焦的遺骸。。預計碎片會在大氣中完全燃燒，但這並沒有發生。
六月，房子的主人，要求該機構支付高達 80,000 美元的損失。此案尚未解決。
月球著陸器失敗
儘管中國今年的月球樣本返回任務取得了巨大成功，但其他機構和私人組織在 2024 年將太空船送上月球方面卻進展緩慢。
首先，一月份，Astrobiotic Technology 的 Peregrine 飛船載著第一個私人月球登陸器登上月球，和在最終落回我們的星球之前。這次發射在起飛前就已經受到嚴厲批評，因為太空船。
同月晚些時候，日本其用於調查月球的智慧型著陸器（SLIM），由於其極其精確的導航系統，也被稱為「月球狙擊手」。然而，這艘太空船並沒有名副其實，。儘管如此，儘管太陽能電池板指向地面，著陸器仍然存活了幾個月。
今年二月，另一艘私人登陸器「奧德修斯」完成了月球之旅，成為美國第一艘登陸月球的太空船。。然而，由 Intuitive Machines 建造的太空船也沒有完全堅持著陸，，不久前就屈服於月夜的嚴寒。
翻滾的太陽帆
8 月份，人們的注意力轉向了 NASA 的新型先進複合太陽帆系統 (ACS3)，該系統在 4 月份發射升空後，終於展開了其巨大的 860 平方英尺（80 平方米）的箔帆。然而，這一重大事件並沒有完全按照計劃進行。
Live Science 是第一個報導初步觀察的媒體繞著地球軌道運行，這一點後來被美國宇航局證實。然而，任務科學家聲稱這是預料之中的，並表示問題將很快得到解決。
但十月份，Live Science 的姊妹網站Space.com透露支撐 ACS3 帆的主吊桿已經彎曲，而太空船仍在翻滾。目前尚不清楚這個問題是否已修正。
火星機器人遭受重創
一月份，美國太空總署的聰明號直升機結束了大約三年的任務在紅色星球上。隨後的照片顯示很大一部分是，無法修復的損壞。
這架直升機在技術上仍然可以運行，並且可以在接下來的幾十年裡。但太空人可能需要前往火星。
美國太空總署的好奇號火星車不知疲倦地勘測火星超過12年，今年也遭受了一些嚴重損壞。
九月發布的圖片顯示，包括暴露車輪鼓內部機構的裂口。然而，火星車沒有立即顯示出因受傷而減速的跡象，並且正在
多個 Voyager 問題
經過 90 多年的相對順利的航行以及現在的星際空間，NASA 具有歷史意義的航行者號探測器在 2024 年遇到了一些相當大的問題。
航海家一號於 1977 年發射，僅在航海家二號發射幾週後發射，今年是兩次探測器中最重要的一年。這艘船度過了今年的頭幾個月。 NASA 發現了這個問題並3 月份，探測器距離地球 150 億英里（240 億公里）。但這個問題部分持續存在，直到該機構六月。
然後，在九月，調查，在其主推進系統突然離線後。十月，美國太空總署當它的主無線電發射器壞了並且必須切換到備用發射器時。
Voyager 2 度過了平靜的一年，但也經歷了一些挫折，包括不得不以保存其不斷下降的電力水平。
獵鷹 9 號火箭停飛（3 次）
標誌性的獵鷹 9 號火箭在 2024 年打破了記錄，今年發射了 120 多次——主要是為了部署該公司的。
然而，這些發布並不總是一帆風順。今年，隨著聯邦機構調查太空船的各種故障，該火箭連續三個月暫時停飛。
第一次擱淺發生在 7 月 20 日衛星意外墜落地球後通過他們的火箭。第二項臨時禁令於 8 月生效，當時火箭的一個可重複使用助推器。第三個禁飛令是在 9 月份，另一枚火箭墜落地球時發出的。
星艦失蹤（並在大氣層中炸出洞）
雖然獵鷹 9 號在 2024 年一直很忙碌，但 SpaceX 的超重型星際飛船 今年，火箭隊多次高調發射，其助推器首次成功回收，其規模較小的火箭通常黯然失色。被筷子一樣的鉗子夾住。
然而，更大的火箭今年也遇到了一些問題，最明顯的是當它三月，在首次進入繞地球軌道後不久。由於通訊錯誤導致 SpaceX 無法追蹤其重返大氣層，該太空船迷失了方向。
今年也透露，Starship 的第二次發射發生在 2023 年，火箭升空後不久爆炸。
破碎的太空船
隨著地球周圍的空間變得越來越擁擠，出現問題的可能性以及這些災難的潛在影響也隨之增加。 2024 年給了我們一些提醒。
首先，六月，國際太空站太空人必須- 包括波音公司漏水的 Starliner 吊艙 - 當俄羅斯的 Resurs-P1 衛星在太空站附近突然破碎成 100 多塊碎片時。
然後在八月，中國的火箭在太空部署我國首顆「千帆」衛星星座後。目前還不清楚出了什麼問題。然而，天文學家們新衛星是。
10 月，波音製造的衛星 Intelsat 33e沒有警告。科學家仍在試圖弄清楚到底發生了什麼事。
二月也曾發生過一次千鈞一髮的事件，當時美國太空總署探測器和俄羅斯通訊衛星，這最終可能比上面的例子更具破壞性。
