在Boom Supersonic標誌著其XB-1 Supersonic示威飛機的第11次測試飛行之後，與Concorde的非正式繼任者更接近現實。
1月10日，XB-1以728英里/小時（1,172 km/h）的持續飛行完成，相當於0.95馬赫。
該測試的高度為29,481英尺（8,986米）；儘管飛機在其第十次測試中以這種速度飛行，但該測試處於更高的高度，因此氣壓較低。
通過如此快速，在最新測試中如此之低，XB-1獲得了創紀錄的383節等效空速 - 表明動態氣壓的高度高。公司代表說，這架飛機即使最終打破了聲音障礙，它將再也不會再次經歷這種強烈的條件陳述。
將飛機以跨音速速度在聲音速度的速度下方，這表明了機身的良好質量，並證明它將在更高的速度下保持可控。
該公司此前曾表示，該公司的目標是在2025年初達到並超過1馬赫1速度。根據需要進行第12次測試飛行的需要，該公司正努力達到這一目標。
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Boom Supersonic於2024年3月開始與XB-1進行測試。隨後的航班探測了其穩定性和沒有它的穩定性並使用一種設備對飛機的框架進行了壓力測試。
“我們的測試活動的後半部分是關於在海拔，空中速度和馬赫數上逐步擴展XB-1的信封，直到我們不可避免地使聲音繁榮不可避免，”尼克·謝麗卡（Nick Sheryka），Boom Supersonic的XB-1的首席飛行測試工程師促銷視頻。
“但是為什麼不在下一次飛行上超音速呢？重要的是要記住XB-1不是無人機；該駕駛艙內有一個人類飛行員。使用自動駕駛飛機，人類生活沒有風險。這就是方式。這麼快就迭代了，但是您和您的家人不會很快踏上無人機客機。”他補充說。
很像如何為其更大的基礎奠定了基礎，XB-1旨在作為一個測試平台，Boom Supersons可以用來幫助開發Boom Overture，一個該公司希望在2030年代開始服務。
如果成功推出，繁榮序言可能會在跨大西洋旅程中載有64至80名乘客，這將在倫敦和紐瓦克之間僅需3個小時30分鐘即可。
