印度可能即將成為第四個登陸月球的國家

繼 7 月 14 日星期五成功發射之後，印度即將實現成為第四個登陸月球並探索月球表面的國家的目標，並於 8 月底在月球南極附近著陸。

這是印度太空研究組織（ISRO）的第三次登月任務。月德拉延包括著陸器和月球車在內，預計將於 8 月 23 日至 24 日期間登陸月球。 印度將成為第四個成功在我們的天然衛星上進行受控著陸的國家，也是第一個到達這個未經探索但令人興奮的地區的國家。

月球南極是一個溫度寒冷的地區，因為它的許多隕石坑內部看不到陽光。 儘管你可能會說現在也很熱，因為許多任務都計劃前往那裡，包括與阿爾忒彌斯三世。 有證據表明，在隕石坑內那些永久陰影區域發現了水冰，未來的太空人可以利用這些冰進行長期探索任務。

月船 3 號任務旨在展示月球表面軟著陸和月球車的端到端能力。 印度的取得了巨大的成功，從軌道上進行了重要的觀測，甚至成功地對地面進行了探測器撞擊（再次是在南極）。 不幸的是，「月船 2號」就沒那麼幸運了，「維克拉姆號」火星車的軟體和下降速度出現問題，最終導致迫降。 儘管如此，它的軌道飛行器仍在繞月球進行令人驚嘆的科學研究，包括拍攝一些表面還沒有。

為了避免同樣的命運重演，ISRO團隊提高了軟降落能力。 這包括控制反火箭的軟體以及在著陸區域方面具有更大的靈活性。 對於月船 3 號來說，可能的著陸區域要大 40 倍。

登陸器和月球車擁有一套廣泛的儀器來研究南極月球表面的礦物成分並測量。 使命是高風險的； 用漫遊車在南極地區航行並不容易。 這些緯度地區的陽光有限，地形複雜，溫度可能非常低，需要電力來保持儀器加熱。 然而，作為第一個探索預計對未來月球探索至關重要的區域的人，挑戰是值得的。

不過，進行科學研究的不僅是著陸器和漫遊車。 推進系統將把任務帶到距離月球表面僅 100 公里（61 英里）的地方，該系統配備了從月球軌道實際研究地球的儀器。