ISS從2011年的航天飛機發現中查看。
人類一直活著連續在太空中近24年來，自從宇航員比爾·謝潑德（Bill Shepherd）和宇航員尤里·吉森科（Yuri Gidzenko）和謝爾蓋·克里卡萊夫（Sergei Krikalev）乘坐宇航員和宇航員居住在航天器上。
所有美好的事物都必須結束，而美國宇航局現在正計劃人類繞行實驗室的滅亡。美國航天局週三宣布，它已選擇SpaceX開發和製造將在其運營生活結束時用來脫口空間站的Deorbit車輛，從而將其安全地落在了地球上。
“為國際空間站選擇一輛美國脫口車將有助於NASA及其國際合作夥伴確保在車站運營結束時在低地軌道的安全和負責任的過渡。該決定還支持NASA未來商業目的地的計劃，並允許在地球附近繼續使用空間。陳述。 “軌道實驗室仍然是空間中科學，探索和夥伴關係的藍圖，以使所有人受益。”
ISS的最初作品於1998年推出，到2030年的運營結束時，它們將比計劃的壽命更長兩年。正是這些零件形成了空間站的結構，這意味著ISS不能在2030年以後繼續進行。
“大部分空間站可以在軌道上進行維修或更換，而其他部件可以返回地面進行維修和重新啟動。這些零件包括太陽能電池陣列，通信設備，生命支持設備和科學硬件，”NASA解釋了。 “但是，車站的主要結構，例如船員模塊和桁架結構，無法實際修復或更換。”
作為航天器碼頭，撤離ISS，空間站進出陽光，這使這些結構壓力很大。
NASA繼續說：“這些力量是在最初的30年結構壽命估計中解釋的，儘管NASA的飛行經驗表明，賦予車站的實際力量遠低於最初的預測，但主要結構中仍然有有限的壽命。”
儘管該空間站在其壽命中的運行狀況非常好，因為它已經洩漏了開始出現。 NASA現在正計劃完成一個令人難以置信的項目的結束，該項目的五個太空機構合作以每小時28,000公里的速度運營一個在我們頭頂上空的實驗室（每小時17,500英里）。儘管SpaceX將經營該項目，潛在價值為8.43億美元，但NASA將運行並擁有Deorbit車輛和任務以脫離老化空間站的所有權。
