瑞士的一列火車，車軸數量可接受。
圖片來源：kavalenkava／shutterstock.com
瑞士的火車最多可以擁有 255 個車軸。它們還允許擁有 257 個以上的車軸。由此，你可能會推斷火車可以有256個車軸，我們這樣說；你想把我們都殺掉嗎？
“為了避免通過將計軸器重置為零而無意中清理路段，從而危及列車，”文件瑞士歷史鐵路 (HECH) 解釋。 “列車有效總車軸數不得為256軸。”
如果您對瑞士法規的閱讀不合格，那麼大致翻譯到：
“為了避免因將計軸器重置為零而無意清除路段從而危及列車，列車的有效總軸數不得為256軸。”
那為什麼會出現這樣的情況呢？如上所述，問題在於計算火車的車軸。沿著火車軌道放置探測器來計算在軌道上行駛的車輪數量。它們是非常簡單的探測器，但具有重要的作用：向列車操作員中繼該部分軌道是否暢通，或被佔用。。
作為數學家、作家和數學溝通者馬特帕克在他的書中解釋道卑微的圓周率：一部關於數學錯誤的喜劇,問題在於該國在其計數系統中沒有使用足夠的二進制數字。
「不幸的是，他們使用 8 位元二進制數來追蹤車輪的數量，當該數字達到 11111111 時，它就會滾動到 00000000，”帕克寫道。 “任何將計數精確歸零的火車都會在未被發現的情況下移動，就像幽靈火車一樣。”
在僅使用零和一的二進位中，254 表示為 11111110，255 表示為 11111111，256 表示為 100000000，新增了一個新的二進位數字。由於瑞士火車系統無法使用 9 位數字，這意味著計數會重置為 00000000，而恰好有 256 個車軸的火車似乎根本不存在。
讓火車在未登記的情況下佔用部分軌道可能會導致事故，例如兩列火車同時在軌道上行駛，就有發生撞車的風險。該國沒有更新可能涉及更換硬體的系統，而是選擇停止使用 256 個車軸的列車（當然，256 個車軸的任何倍數也會導致問題）。
