這是氣候新聞荒涼的又一年。記錄熱浪烘烤的西北太平洋。野火在加利福尼亞，俄勒岡州，華盛頓和鄰近州肆虐。熱帶氣旋在太平洋中迅速加劇。和毀滅性的山洪氾濫淹沒了西歐和中國。人為引起的氣候變化正在使世界陷入通往更極端天氣事件的道路，而我們已經用盡了剎車的時間，政府間氣候變化小組在八月警告（（SN：9/11/21，p。 8）。
如果有希望預防惡化，更頻繁的極端天氣事件，世界需要大大減少溫室氣體排放，並且快速減少。這意味著要轉移到可再生能源的來源 - 重要的是，脫碳運輸，該行業現在負責世界上約四分之一的二氧化碳排放。
但是，通往更清潔的未來的途徑令人生畏，被政治和社會障礙以及科學障礙所困擾。也許這就是為什麼已經在路上駕駛許多障礙的電動汽車在2021年如此急劇轉向氣候解決方案的焦點。
就在幾年前，許多汽車製造商認為電動汽車（電動汽車）可能是一種過往的時尚，戴維斯分校的插電式混合動力與電動汽車研究中心主任吉爾·塔爾（Gil Tal）說。 “現在，每個人都清楚地知道[EV]在這裡留下來。”
在全球範圍內，EV銷售在2021年上半年飆升，與上一年相比增加了160％。 Even in 2020 — when most car sales were down due to the COVID-19 pandemic — EV sales were up 46 percent relative to 2019. Meanwhile, automakers from General Motors to Volkswagen to Nissan have outlined plans to launch new EV models over the next decade: GM pledged to go all-electric by 2035, Honda by 2040. Ford introduced electric versions of its iconic Mustang and F-150 pickup 卡車。
塔爾說，消費者對電動汽車的需求實際上並沒有促進銷售的激增。真正的引擎是由於政府政策促使汽車製造商促進其電動汽車生產而導致的供應變化。歐洲聯盟的強化公司2汽車行業的排放法於2021年生效，汽車製造商已經在該地區增加了新的電動汽車生產。中國於2020年要求電動汽車到2030年佔新車銷售的40％。哥斯達黎加為內燃機設定了官方淘汰目標。
在美國，當運輸已正式取代了最高溫室氣體領域的發電，總統喬·拜登（Joe Biden）的政府將今年的目標設定為擁有50％的新美國汽車銷售是電動的，既可以發電 - 既到2030年）。到2030年。到2030年。到2030年。 9月，加利福尼亞宣布，到2035年，該州出售的所有新車和乘用車都必須為零。
有具體的跡象表明汽車製造商真正致力於電動汽車。 9月，福特宣布了計劃在田納西州和肯塔基州建造兩個新綜合體，以生產電動卡車和電池。福特首席執行官吉姆·法利（Jim Farley）在播客哥倫比亞能源交易所（Columbia Energy Exchange）表示，與氣候變化相關的能源危機（例如得克薩斯州電力系統的2月失敗）也可能提高對電動汽車的興趣。
法利說：“我們看到了全球變暖的更多極端天氣事件，因此人們不僅在尋找推進，而且要……其他好處。” “ F-150閃電的最受歡迎的功能之一是，您可以使用卡車的電池電池為房屋供電。”
更多要導航
國際能源機構今年報導說，儘管電動汽車市場的增長速度迅速，但它的速度還不夠快，無法實現巴黎協定的目標。為了使世界到2050年到達零排放量 - 當添加到大氣中的碳排放量通過碳去除時 - 電動汽車需要從目前的5％全球汽車銷售額攀升至2030年，該機構發現。
至於美國，即使拜登政府的電動汽車計劃實現了，該國的運輸部門仍將降低其排放目標。自然氣候變化。要達到這些目標，電動汽車需要到2050年，美國新車銷量的90％佔90％- 否則人們將需要更少的駕駛。
為了真正取代化石燃料汽車，電動選擇需要滿足幾個基準。新的和二手電動汽車的價格必須下降。充電站必須可供所有人提供且負擔得起，包括那些不居住在可以插入的家中的人。必須擴大電池範圍。平均範圍一直在改善。僅僅五年前，汽車在大約100英里後需要充電；如今，平均值約為250英里，大約是華盛頓特區到紐約市的距離。但是，有限的範圍和很少的充電站仍然是一個令人難以置信的點。
當今的電池還需要稀缺，在採礦作業中很難獲得或生產的金屬盛行嚴重的人權問題。儘管也可能在那裡，但也可能會出現尋找回收電池的方法減輕材料短缺（SN：12/4/21，p。 4）。
電動汽車本身還遠遠不足以阻止氣候變化的最嚴重影響。但是，沒有它們，將不可能減慢全球變暖。
在一年中，有很多嚴峻的氣候新聞 - 既毀滅性的極端事件，又使人瘋狂地停滯了政治行動 - 電動汽車給了一個希望。
塔爾說：“我們擁有技術。它不依賴一些尚未開發的技術。” “希望現在我們比以前任何時候都更願意[過渡到電動汽車。”
