一組數字ID社區內部人士昨天告訴美國國會，聯邦政府將ID驗證的未來置於錯誤的手中。
更糟糕的是，這些手正在等待國際標準組織（ISO）的標準，這是一個至少一些發言人似乎懷疑的組織。
這四名證人在交通眾議院的交通眾議院小組委員會下作證，何時（以及IF）由州和其他政府執行駕駛執照的實際ID標準。
他們很明顯見證他們認為國會一般不需要更好的ID，尤其是公民接受的標準化和安全的數字ID。
他們在一個大部分空蕩蕩的小組委員會會議廳中說話，而沒有一大批的第一弦政策制定者無法幫助缺乏緊迫感。
然後是小組委員會主席卡洛斯·吉梅內斯（Carlos Gimenez）（r-fla。）基本上問，真正的身份證是如何工作的。
小組成員是美國機動車管理員協會首席執行官伊恩·格羅斯曼（Ian Grossman）（aamva）；傑里米·格蘭特（Jeremy Grant），更好的身份聯盟協調員；小販族裔高級副總裁Hal Wiediger；以及美國公民自由聯盟的政策分析師傑伊·斯坦利（Jay Stanley）。
所有人都認為ISO在移動駕駛執照上的移動太慢了，有些人認為國際組織在如何進行製作方面令人擔憂地不透明標準。
美國國家標準技術研究所（美國國家標準研究所）將更加可接受，該研究所製定了無數標準，包括那些基礎的ISO標準。
對運輸安全管理局也不滿，該管理局確保了國家的運輸節點，並在數字ID的開發方面騎了牛群。
格蘭特（Grant）和其他人表示，創建IDS並不是TSA的核心能力之一，也不是運營優先事項。
他說：“與（其優先級）清單上的其他關鍵功能相比，身份得到了很少的投資和關注。”
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